四局讯（邓瑶）7月13日上午8时，55101次检测列车从昌邑站开出，标志着潍坊至烟台高速铁路联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。
　　潍坊至烟台高速铁路（以下简称“潍烟高铁”）由昌邑站引出，途经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，接入芝罘站。潍烟高铁正线全长237.3公里，设计时速350公里。全线共设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，其中灰埠、莱州、招远、烟台西、福山为新建车站。
　　线路于2020年12月开工建设，2024年7月初完成静态验收。该线由山东省全资投资建设，开通后委托国铁济南局运营管理。华中公司承建二标四分部。
　　二标四分部正线长度20.18千米，其中区间路基长度4.81千米(4处)，占正线全长的23.8%；桥梁长度15.37千米，占正线全长的76.2%，分别是桥头村苏郭河特大桥、南菊寺村306省道特大桥、龙家庙村王河特大桥、上坡水库特大桥、小于家水库特大桥，连续梁共计2联；现浇梁6孔，涵洞5座，明洞2座，箱梁制运架530孔。
　　据悉，潍烟高铁联调联试大约需要两个半月的时间，期间检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备将在线路上逐级提速、折返运行，采集轨道、接触网、基站等设备数据；测试道岔、桥梁、隧道等结构的适用性；验证信号、客服信息、灾害监测等系统的兼容性和功能，逐步进行测试、调试、整改和优化，最终实现各子系统和整体系统满足验收要求和开通运营条件。