四局讯（成龙超 李晨亮）4月8日，伴随着一声巨响，重庆轨道交通27号线缙云山隧道右线突破了最后的屏障顺利完成贯通。缙云山隧道左、右线相继贯通，标志着缙云山隧道进入全面二衬施工阶段。
　　重庆轨道交通27号线土建工程02标段起于璧山站（不含），止于大学城南站（含），线路全长8.32千米，包含璧山站（不含）～虎溪站～大学城南站及区间隧道工程，共两站两区间一座变电所。璧山站～虎溪站区间采用TBM、矿山法施工，其中矿山法施工区间为穿越缙云山。
　　缙云山隧道作为项目重点工程，在施工过程中需面临多个难题，项目部根据实际问题采取了相应的处置措施。针对不良地质带多、围岩条件多变问题，加大技术投入，积极开展新技术的研发与应用。针对隧道出口工作面多、洞内机械设备交叉作业协调问题，安排专人对施工工效进行统计分析，对各工作面施工工序进行合理调整，并在枢纽位置安排专人进行交通指挥以及安全警示工作，确保洞内机械设备运转安全“错峰行驶”。针对隧道支护施工质量问题，成立暗挖隧道初支QC小组，层层调查分析确认，最终根据要因提出相应的解决措施，在效果检查阶段调查发现低瓦斯矿山法隧道初期支护合格率由86%提升至96.6%，达到了预期目标，顺利保障缙云山隧道顺利贯通。