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大道通途 纵横温岭
穿隧架桥砥砺行，大道通途展新颜。2月2日，甬台温高速至沿海高速温岭联络线工程正式建成通车。
三年，全体建设者战高温，抗台风，做临建，架T梁，保贯通，一个个重大节点有序落地。
三年，全体建设者抓安全，保质量，提品质，促进度，稳生产，壮美温岭联络线大幕渐起。
跨越三年时间洗礼，水电四局人在一步步蜕变中书写华章，在一次次淬炼中铸梦坦途。
穿山跨河终成路
极目远眺，薄雾轻笼，青山巍峨，大道通途。当清晨的第一缕晨曦透过天空的缝隙投射到温岭的大地上，一条蜿蜒向前的高速公路呈现眼前。
作为温岭市“十三五”重大项目的甬台温高速至沿海高速温岭联络线工程，全长32.871公里。由水电四局南方公司负责实施的14.698公里，共包含互通枢纽2处，收费广场1处，6座主线桥梁，分离式隧道1座，工程施工有隧道贯通和跨河作业等诸多难点。
流庆寺隧道是全线唯一的隧道，左洞长1672米，右洞长1702米，是大溪和泽国的交汇点，极大地缩短了两镇之间的距离。2022年10月12日，这是一个刻骨铭心的时刻，挖机在流庆寺隧道进行作业时，伴随着洞口出口的灯光从洞口照射进来，流庆寺隧道顺利贯通，这束光是对参建者辛勤付出的最好回报。
根据技术员回忆：“在隧道的挖掘过程中，最难熬的就是夏季，隧道内的气温高达45摄氏度，再加上隧道的幽暗，管理员靠前指挥，工人们汗如雨下，时刻保持着高强度工作状态。”
自进场以来，项目部克服征迁、工期紧张等多种不利因素，组织人员超前谋划、精细设计、精心施工，全体员工齐心协力，以安全为前提，质量为生命，紧抓施工进度，经过500个日日夜夜的艰苦奋战，进出洞口顺利贯通。
攻坚克难，贯穿于工程建设始终。该工程的另一个施工难点——跨河。沿线涉及27处河道、航道。全线总长14.698千米，平均500米有一处涉水路段。在河流密布的条件下，无疑增加了工程施工难度。
每一次河道上空的T梁架设，都是对施工细节和熟练度的深刻考验。在一次次的考验中，项目部制定施工标准化作业指导书，在钢筋加工安装、下部结构施工、T梁预制、隧道施工标准化等狠下功夫，指导引领施工班组标准化作业，以施工作业标准化保施工质量。
经过三年艰苦奋战，温岭联络线高速公路绵延跨越、穿溪越泽，宛如一条玉带在青山绿水间飘动，与沿途山水风光相映成趣、相得益彰，构筑起一幅路景交融、动静互衬的秀美画卷。
技术创新促生产
这是一条意义非凡之路，是市政府重点关注的“一号工程”，对实现区域交通一体化起着重要作用。技术的支撑和创新活力的注入为工程保驾护航，项目部建立健全的创新应用体系，使得创新技术能够落地生根、发挥作用。
工程建设期间，项目部贯彻“因地制宜，规划与实际相结合”的施工理念。在工程前期规划中，图纸设计与现场实际不符的情况不可避免。技术人员通过对施工现场进行仔细调查和测量，分析误差产生的原因，评估差异对工程进度、质量和安全的影响，提出相应的设计变更方案，改进施工工艺。
“T梁是高速工程使用占比最大的梁型，就是高速的脊梁，不得有丝毫问题。在架梁开始阶段，T梁由于表面气泡较多，第一次验收合格率没有通过。生死存亡的关键时刻，问题必须解决，时间刻不容缓。”面对T梁验收难题，工程部主任下达了最后通牒。
为了解决这一难题，项目部成立“质在千里”QC小组，研究“提高预制T梁交工验收一次合格率”的课题，通过现场查验、调查分析和查阅资料，对造成“气泡较多”的14项末端原因进行抽丝剥茧的分析研究，用不同数量振捣器的两支队伍进行模拟。
QC小组组员说：“每一项末端原因都需要进行反复排查，而且排查方法多种多样，过程虽然复杂，但是发现问题并逐步解决问题的过程是令人乐此不疲的。每当我们发现一个新的问题时，我们会感到兴奋和好奇这意味着我们有机会深入了解未知的领域。”
经过制定、实施对策，效果检查，巩固措施，预制T梁交工验收一次合格率由 73.8%提高到92.5%，预制T梁施工质量显著提高，施工进度也大大加快。
党员青年踊跃参与创新攻关，推进科研课题，参与QC和“五小”等创新活动，取得了显著成绩。项目部共开展7项科研立项及研究，完成工法申报2项，实用新型专利申报11项，发明专利申报3项，“五小”活动申报11项，论文发表11篇，开展新技术应用9项，助力项目高质量建成。
安全绿色立标杆
走进施工现场，工地路面硬化平坦整洁，施工区域规划井然有序，防护设施一应俱全，场地材料码放整齐规范，工地周边裸土全部覆盖，醒目的企业标识标牌随处可见，处处彰显安全绿色工地的颜值及风姿。
项目部认真贯彻落实安全生产责任制，坚持履行安全生产主体责任，始终坚持安全生产第一位，结合安全大检查、防洪度汛演练、班前五分钟等常态化安全工作，扎实开展各项安全生产工作。以强化安全宣传教育为切入点，线上线下齐发力，时刻提醒每一名员工要安全作业。
新入职的小王第一次去工地，脚下一个正方形、一尺见方的小铁板吸引他的注意：“这是干什么用的呢？”“这是排水管洞口，作为安装阶段的防护措施，避免发生人员误踩受伤。”现场安全负责人介绍道。
项目部认真贯彻落实公司安全生产重要指示批示、文件精神，全力推进安全生产标准化建设工作，通过开展安全生产标准化建设，不断复盘、持续改进，建立了自我完善、自我改进的安全管理制度体系，通过制度落实现场安全管理整体可控、受控。
项目部大力开展拌和站标准化建设。推进落实拌和站标准化，采用沉淀池pH值控制技术，根据测定的沉淀池pH值，自动控制加药量，能够准确及时地根据实时的pH值自动控制加药量。安装全闭合雨污分流管网配套设施，按照“污水零直排”建设标准建设实施，拌合站厂区内实现“雨污分流、清污分流”。
紧紧围绕“两个守牢、一个坚持、两个建设、一个创建”的“2121”安全管理原则，项目部以“平安工地”建设活动为载体，立足“两个根本”，通过安全管理“四大体系”运转和“六大基础”保障，建立并有效执行与本项目模式、规模相匹配的安全管理机制，不断优化安全管理结构，理清全员安全生产责任制，获得了台州市“无废工地”荣誉称号。
点滴见成效，步步聚能量。随着安全体系的不断完善，项目安全建设也获得了业主和上级单位的一致好评，不仅成为温岭市首批自建拌和站“环保示范”工程项目，还是浙江省工管中心作为标准化推动的样板项目。
大道通途，纵横温岭。千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。三年建设不等闲，一朝通车收硕果。从此，山不再高，路不再长，匠心筑坦途，大道向未来。
三年，全体建设者战高温，抗台风，做临建，架T梁，保贯通，一个个重大节点有序落地。
三年，全体建设者抓安全，保质量，提品质，促进度，稳生产，壮美温岭联络线大幕渐起。
跨越三年时间洗礼，水电四局人在一步步蜕变中书写华章，在一次次淬炼中铸梦坦途。
穿山跨河终成路
极目远眺，薄雾轻笼，青山巍峨，大道通途。当清晨的第一缕晨曦透过天空的缝隙投射到温岭的大地上，一条蜿蜒向前的高速公路呈现眼前。
作为温岭市“十三五”重大项目的甬台温高速至沿海高速温岭联络线工程，全长32.871公里。由水电四局南方公司负责实施的14.698公里，共包含互通枢纽2处，收费广场1处，6座主线桥梁，分离式隧道1座，工程施工有隧道贯通和跨河作业等诸多难点。
流庆寺隧道是全线唯一的隧道，左洞长1672米，右洞长1702米，是大溪和泽国的交汇点，极大地缩短了两镇之间的距离。2022年10月12日，这是一个刻骨铭心的时刻，挖机在流庆寺隧道进行作业时，伴随着洞口出口的灯光从洞口照射进来，流庆寺隧道顺利贯通，这束光是对参建者辛勤付出的最好回报。
根据技术员回忆：“在隧道的挖掘过程中，最难熬的就是夏季，隧道内的气温高达45摄氏度，再加上隧道的幽暗，管理员靠前指挥，工人们汗如雨下，时刻保持着高强度工作状态。”
自进场以来，项目部克服征迁、工期紧张等多种不利因素，组织人员超前谋划、精细设计、精心施工，全体员工齐心协力，以安全为前提，质量为生命，紧抓施工进度，经过500个日日夜夜的艰苦奋战，进出洞口顺利贯通。
攻坚克难，贯穿于工程建设始终。该工程的另一个施工难点——跨河。沿线涉及27处河道、航道。全线总长14.698千米，平均500米有一处涉水路段。在河流密布的条件下，无疑增加了工程施工难度。
每一次河道上空的T梁架设，都是对施工细节和熟练度的深刻考验。在一次次的考验中，项目部制定施工标准化作业指导书，在钢筋加工安装、下部结构施工、T梁预制、隧道施工标准化等狠下功夫，指导引领施工班组标准化作业，以施工作业标准化保施工质量。
经过三年艰苦奋战，温岭联络线高速公路绵延跨越、穿溪越泽，宛如一条玉带在青山绿水间飘动，与沿途山水风光相映成趣、相得益彰，构筑起一幅路景交融、动静互衬的秀美画卷。
技术创新促生产
这是一条意义非凡之路，是市政府重点关注的“一号工程”，对实现区域交通一体化起着重要作用。技术的支撑和创新活力的注入为工程保驾护航，项目部建立健全的创新应用体系，使得创新技术能够落地生根、发挥作用。
工程建设期间，项目部贯彻“因地制宜，规划与实际相结合”的施工理念。在工程前期规划中，图纸设计与现场实际不符的情况不可避免。技术人员通过对施工现场进行仔细调查和测量，分析误差产生的原因，评估差异对工程进度、质量和安全的影响，提出相应的设计变更方案，改进施工工艺。
“T梁是高速工程使用占比最大的梁型，就是高速的脊梁，不得有丝毫问题。在架梁开始阶段，T梁由于表面气泡较多，第一次验收合格率没有通过。生死存亡的关键时刻，问题必须解决，时间刻不容缓。”面对T梁验收难题，工程部主任下达了最后通牒。
为了解决这一难题，项目部成立“质在千里”QC小组，研究“提高预制T梁交工验收一次合格率”的课题，通过现场查验、调查分析和查阅资料，对造成“气泡较多”的14项末端原因进行抽丝剥茧的分析研究，用不同数量振捣器的两支队伍进行模拟。
QC小组组员说：“每一项末端原因都需要进行反复排查，而且排查方法多种多样，过程虽然复杂，但是发现问题并逐步解决问题的过程是令人乐此不疲的。每当我们发现一个新的问题时，我们会感到兴奋和好奇这意味着我们有机会深入了解未知的领域。”
经过制定、实施对策，效果检查，巩固措施，预制T梁交工验收一次合格率由 73.8%提高到92.5%，预制T梁施工质量显著提高，施工进度也大大加快。
党员青年踊跃参与创新攻关，推进科研课题，参与QC和“五小”等创新活动，取得了显著成绩。项目部共开展7项科研立项及研究，完成工法申报2项，实用新型专利申报11项，发明专利申报3项，“五小”活动申报11项，论文发表11篇，开展新技术应用9项，助力项目高质量建成。
安全绿色立标杆
走进施工现场，工地路面硬化平坦整洁，施工区域规划井然有序，防护设施一应俱全，场地材料码放整齐规范，工地周边裸土全部覆盖，醒目的企业标识标牌随处可见，处处彰显安全绿色工地的颜值及风姿。
项目部认真贯彻落实安全生产责任制，坚持履行安全生产主体责任，始终坚持安全生产第一位，结合安全大检查、防洪度汛演练、班前五分钟等常态化安全工作，扎实开展各项安全生产工作。以强化安全宣传教育为切入点，线上线下齐发力，时刻提醒每一名员工要安全作业。
新入职的小王第一次去工地，脚下一个正方形、一尺见方的小铁板吸引他的注意：“这是干什么用的呢？”“这是排水管洞口，作为安装阶段的防护措施，避免发生人员误踩受伤。”现场安全负责人介绍道。
项目部认真贯彻落实公司安全生产重要指示批示、文件精神，全力推进安全生产标准化建设工作，通过开展安全生产标准化建设，不断复盘、持续改进，建立了自我完善、自我改进的安全管理制度体系，通过制度落实现场安全管理整体可控、受控。
项目部大力开展拌和站标准化建设。推进落实拌和站标准化，采用沉淀池pH值控制技术，根据测定的沉淀池pH值，自动控制加药量，能够准确及时地根据实时的pH值自动控制加药量。安装全闭合雨污分流管网配套设施，按照“污水零直排”建设标准建设实施，拌合站厂区内实现“雨污分流、清污分流”。
紧紧围绕“两个守牢、一个坚持、两个建设、一个创建”的“2121”安全管理原则，项目部以“平安工地”建设活动为载体，立足“两个根本”，通过安全管理“四大体系”运转和“六大基础”保障，建立并有效执行与本项目模式、规模相匹配的安全管理机制，不断优化安全管理结构，理清全员安全生产责任制，获得了台州市“无废工地”荣誉称号。
点滴见成效，步步聚能量。随着安全体系的不断完善，项目安全建设也获得了业主和上级单位的一致好评，不仅成为温岭市首批自建拌和站“环保示范”工程项目，还是浙江省工管中心作为标准化推动的样板项目。
大道通途，纵横温岭。千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。三年建设不等闲，一朝通车收硕果。从此，山不再高，路不再长，匠心筑坦途，大道向未来。