四局讯（汪越）4月24日，重庆轨道交通27号线缙云山隧道开挖掘进单洞突破1500米，双洞突破3000米大关。
　　缙云山隧道是重庆轨道交通27号线璧山站至虎溪站穿越缙云山矿山法区间隧道，全长3232米。隧道设计为单洞单线复合式衬砌隧道，马蹄形断面，洞径6.9～9.63米，衬砌厚度350～800毫米。隧道穿越地层主要为灰岩、页岩、泥岩、砂岩、须家河组煤系地层等，地下水极为丰富。线路先后穿越煤矿采空区、低瓦斯工区、煤线、富水区、岩溶发育区、断层、岩层破碎带等多种不良地质带，地质结构复杂，施工风险高，施工组织难度较大。
　　为安全高效完成生产任务，项目部提前谋划、精心组织。一是仔细研究地质情况，有针对性地确定施工工艺和工序，突出施工重点。二是严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤监测”的施工原则。三是坚持对施工班组进行详细安全技术交底和岗前培训。