张宏岳
　　3月的烟台，不知疲倦的海潮拍打着岸礁。这里曾经涌现出无数可歌可泣的故事，20世纪50年代烟台第一条铁路——蓝烟铁路的修筑震撼了无数人，至今仍在滋养着沿岸的群众。而现在，一条联通潍坊市与烟台市的高速铁路也在如火如荼地建设中。
　　潍烟铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”；建成对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，具有重要意义。水电四局承建潍烟铁路2标段四分部，正线长度20.18千米，其中区间路基长度4.81千米(4处)，桥梁长度15.37千米。
　  严格施工管理 全力推进项目建设
　　2022年，为确保路基附属、箱梁预制和架设、桥面系、无砟轨道这几个关键工序顺利施工，项目部统筹规划，合理调配施工资源，提前考虑工序干扰与衔接，提前落实解决路基和桥梁沉降评估，CPIII建网及评审等对工程进度影响问题。2022年3月到6月，为满足无砟轨道按期开工条件，项目部莱州东制梁场创造了7套模板，连续3个月制梁大于58榀/月的生产强度，顺利保证了6月底前小里程架梁结束，7月初，项目部在潍烟铁路全线第一家开始桥面无砟轨道施工，顺利实现节点工期目标。
　　路基附属工程是铁路工程容易忽视，同时也是最容易影响直线工期和施工成本的关键工序。2022年初，项目部通过超前谋划，分析剩余施工任务，计算现有资源施工强度，立即加大人力、工装资源投入，组织不同工序交叉作业施工。混凝土供应方面，固定专人协调，于2022年10月底完成全部路基附属结构施工，给基床表层填筑创造有利条件，其中2号路基是全标段第一个完成基床表层和路基附属、具备无砟轨道施工条件的工点，在全线路基施工中，起到很好的示范引领作用。
　　2022年度，由公司承建的潍烟铁路项目部实现全线四个第一，“全线第一家完成桥梁下构施工、全线第一家完成无砟轨道揭板试验以及全线第一家无砟轨道首件评估通过、工务提前介入消号进度全线第一”，在重重困难中披荆斩棘，实现项目的良好履约。
　　引进物联网管理 加强机械设备管理
　　在机械设备管理过程中，项目部引进了“机械指挥官”的物联网管理系统。现场混凝土罐车安装传感器后，借助网络传输系统及GPS定位，可以实时将车辆的活动状态、工作时间、怠速时长、地理位置、油耗数据等实时数据上传至云端，实现了对运行车辆的远程实时监控，而此系统具备超强数据采集与计算能力可将工作时间精准度达到95%以上，油量精准度可以控制在5L以内。同时可以通过大数据分析出设备的工作状态，判断出驾驶员是否存在“磨洋工”、怠工懈工现象，保证混凝土能够在合理的时间范围内运至施工现场从而保证原材料的质量；另外还可以多维度报警，例如：偷油报警、超速报警、偏离路线报警、离开指定工作区域报警、终端拆除及破坏报警等等，安全监测全方位预警，及时制止违章行为，为项目成本控制提供了基础性和科学性数据支持。
　　工程施工项目的管理当中，租赁费用及燃油是机械费用的两个主要指标，也是直接与机械使用成本相挂钩的。因此，通过现场管理人员及应用系统的辅助，果断做出相关设备调度和调整，从而保证施工成本最大化的控制。
　　激励作为担当 充分汲取奋进力量
　　俗话说，一分耕耘一分收获。在项目部全体参建人员的共同努力下，2022年潍烟铁路项目部荣获多项荣誉。
　　2022年1月，被评为公司先进项目部、轨道公司先进班组，2月在山东潍烟高速铁路有限公司举行的“开新局、争前列、比贡献”劳动竞赛中荣获先进分部称号，2月被中电建路桥潍烟铁路ZQSG-2标项目部评为年度综合排名第一名、青年突击队；获得山东潍烟高速铁路有限公司现场指挥部、山东潍烟高速铁路有限公司以及中电建路桥潍烟铁路ZQSG-2标项目部表扬信四封；烟台莱州市铁路建设项目推进指挥部及当地政府感谢锦旗两面；多次月度履约考核荣获第一名；个人获得“中国电建优秀共产党员”“全国铁路优秀共青团员荣誉称号”等荣誉称号……这一项项奖项是对项目部工作的最大肯定和认可。
　　扬帆起航凌云志，中流击水正当时。2023年是潍烟铁路建设的收官之年，项目部全体参建人员将继续秉持工匠精神，深耕细作于交通建设行业，打造品质提升工程，践行央企社会责任。