深圳地铁讯（王永军）2019年12月28日9时58分，公司“昆仑22号”盾构机在中山公园盾构始发井缓缓转动刀盘并正式向前掘进，标志着深圳地铁12号线土建二工区首台盾构顺利始发。
　　深深圳地铁12号线位于深圳市南山区、宝安区，线路全长40.56公里。线路起自南山区左炮台站，终至宝安区海上田园东站，是支撑深圳市西部发展轴带建设，提升前海（蛇口）自贸区、空港新城地区城市发展品质的交通骨干线。项目于2018年初开工，计划于2022年底开通试运营。公司承建的二工区含4站3区间的土建施工任务。车站为桃园站、南头古城站、中山公园站、同乐站，区间为桃园站-南头古城-中山公园-同乐站区间，沿线长3.3公里，盾构区间单线4.28公里。
　　此次顺利始发的盾构机“昆仑22号”从中山公园站始发后，下穿中山公园及北环大道地下人行通道，下穿2条高压燃气管道及1条石油管道，侧穿北环中山公园立交端承摩擦桩，下穿南山农批市场部分建筑物，侧穿豪方天际花园，下穿平南铁路及南坪快速公路最终到达同乐站接收口。
　　中山公园站至同乐站区间是深圳地铁12号线施工难度较大区域之一，区间有小半径转弯，沿线大部分穿越城市建成区，车站紧邻多处高层建筑物，区间下穿多个居民住宅区、学校以及地下管线复杂多变，区间内存在软弱地层、基岩突起、球状风化岩等多变地质条件，施工安全风险高、施工效率低，统筹施工难度极大。
　　自2018年初进场以来，项目部以“文明安全、绿色环保、优质按期、业主满意”为目标，以建设“标准线、示范线”为依托，全力打造“平安地铁、法治地铁、科技地铁、美丽地铁”，积极推行安全文明施工标准化、项目精细化管理，力争在深圳地铁建设范围内处于领先标杆地位，携手打造领导放心、市民满意的优质工程。