深圳讯（吴志远）9月15日，由公司承建的深圳地铁12号线同乐站围护结构钻孔灌注桩施工顺利完成，标志着同乐站全面进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
　　深圳地铁12号线同乐站位于南山区前进路，车站总长165.4米，标准段宽21.5米，地下三层12米岛式车站，其围护结构形式为钻孔灌注桩加旋喷止水加内支撑。其中大里程端头处上空斜跨3根220千伏高压线，最小净距18.26米，小里程端头位于平南铁路下方，最小净距21米，施工风险高、难度大，且现场场地岩面高，成孔缓慢，导致整体施工进度缓慢。
　　为保证施工生产顺利进行，项目部及时组织召开专题会议，就上述问题进行分析，并制定了相关措施。针对大里程端头高压线下钻孔桩施工，设置防电棚，针对小里程端头桥下净空不足采取地面下挖的方法，满足设备净空要求，并对旋挖钻进行低净空改造，施工安全及进度得到了有效保证。同时针对现场岩面高成孔缓慢问题，项目部全体人员转变思想、统筹优化施工工序、加大人设投入，确保满足施工安全、质量、工期节点目标，为顺利完成围护结构钻孔灌注桩节点任务打下良好基础。
　　在后续施工中，深圳地铁项目将继续以“不惧艰险，排除万难，不忘初心，牢记使命”的思想为核心，以“高标准、严要求、抓落实”为目标，进一步制定行之有效的方案完成同乐站施工任务。