哈尔滨讯（张鸿榜）4月20日16时，哈尔滨地铁2号线工人文化宫站～省政府站区间联络通道浇筑完成。至此，由公司承建的哈尔滨地铁2号线三站六区间所有联络通道圆满完成。
　　所谓“联络通道”就是设置在两个隧道之间的一条通道，若一条隧道整体出现问题，行人可通过连接通道转移到另外一条隧道，行人的安全系数也将大大增加，因此有“逃生通道”之称。联络通道作为主隧道之间的链接，其断面和开挖长度一般比较小，施工的环境相对复杂，所以工～省区间联络通道采用水平冻结法加固地层、矿山暗挖法施工。此联络通道与区间隧道结构之间工序繁多，其中冻结孔施工、初期支护及永久结构施工为本工程的关键点，冻结的温度监测、土体变形监测为特殊工序。因隧道的抗变形能力较差，且部分联络通道地表存在道路及管线，对变形控制要求较高。且通道承受水压大，抗渗要求高，通道顶拱不易振捣密实，保证结构不漏水。
　　为了解决这些难点，保质保速的完成计划，技术人员施工前仔细研究图纸，设计方案，对工人进行细致交底。严格控制钻孔的孔位与深度，保证冷冻的时间与温度。在开挖工程中，及时封闭支护，防止融沉对地层的扰动。并保证振捣密实，总结之前施工联络通道中的经验与不足，优化施工方案，督促工程进度的顺利进行。联络通道安全防护级别较高，因此，联络通道虽然工程小，但作用不可小觑。
　　工～省联络通道的顺利收官，标志着哈尔滨地铁2号线如期完成节点目标，代表着六区间中重要土建任务全部结束，推进了竣工目标。