珠海讯（张福明）4月19日，南方公司中开高速公路项目银洲湖特大桥主航道4号主墩钢套箱成功下放，标志着银洲湖特大桥主墩建设已由水下工作全面转入水上作业，为桥梁的后续施工奠定了扎实的基础。
　　受冷空气影响，当日下午，银洲湖上细雨霏霏，略带一丝凉意，而银洲湖特大桥4号承台上却热火朝天，“一号区准备！二号区准备……”高音喇叭不断地发布着指令，工人们头戴大红色安全帽，穿着橘红色救身衣，根据现场指挥人员的口令井然有序地工作着，他们脚下的钢套箱正一寸一寸地被下放至设计标高。
　　为了确保本次钢套箱能够成功下放，项目部做了大量的前期准备工作，一是要求现场技术人员熟悉施工图纸内容和技术条件以及相关要求和规范，将全工程施工工序向作业人员进行技术交底，对现场机械设备进行全面排查；二是要求全部钢材、焊接材料等主要材料需符合设计文件和现行标准的要求并附有出厂合格证；对拼装钢围堰的胎架不定期进行检查，发现问题及时上报处理，以保证单元构件当年质量；安排了清淤船和挖掘机现场配合，协助钢套箱下放。
　　下放当天，项目部在钢护筒上设置了24个下放吊点，每个点安排一个工人和技术人员，下放过程中，24个点、48个人默契配合，同时下放。经过全体人员的协同作战，攻坚克难，最终圆满完成了任务。