洛阳讯（张婷）5月31日，洛阳地铁1号线夹马营车站基坑开挖顺利见底，标志着夹马营站转入车站主体结构施工阶段，进入施工高潮期！
　　夹马营车站位于洛阳市中州东路与华林路交叉口，沿中州东路北侧东西向敷设。其中车站总长216.00米，结构标准段宽度为19.70米，标准段底板埋深约为17.80米，共设4个出入口、2组风亭。车站基坑采用半幅铺盖明挖法施工，车站土方总量约80000立方米。
　　经理部根据夹马营站开挖土质特性（杂填土、黄土状粉质粘土，局部细砂、卵石层为主，其中杂填土和黄土状粉质粘土为不良地质），基坑周边建筑较多、且距离近，管线众多且横跨基坑，而且为半幅铺盖开挖、施工场地狭小，基坑开挖施工难度大，等影响因素，技术人员讨论编制了基坑专项施工方案并且请专家多方论证，最终制定“纵向分段、竖向分层、侧向出土”的施工方案。在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“纵向分段、竖向分层、同步作业、先撑后挖”的施工原则，保了证基坑开挖的安全和施工效率。
　夹马营站自4月28日基坑开挖至5月31日基坑顺利见底，历时33天，标志着洛阳市轨道交通1号线03标段07工区进入了车站主体阶段施工，正式进入大干期，全体人员将鼓足干劲、充满激情投入到车站主体施工中，力争高质、高效、快速的完成主体结构施工。