四局讯(车佛平)截至2月14日，重庆轨道交通27号线缙云山隧道进口主洞开挖支护施工顺利突破1000米大关，标志着缙云山隧道进口段施工取得阶段性突破进展。
　　重庆轨道交通27号线土建工程02标项目全线长度共8.31千米，包括璧山站（不含）～虎溪站～大学城南站及区间隧道工程，共2站2区间1变电所。2座明挖车站为虎溪站、大学城南站，2个区间为璧山站～虎溪站区间、虎溪站～大学城南站区间，璧山站～虎溪站区间采用TBM、矿山法施工（控制爆破），虎溪站～大学城南站区采用直径为8.8米TBM施工工法，一座区间降压变电所。
　　缙云山隧道设计开挖区间内采用矿山法施工，隧道地质情况复杂，存在富水区、采空区、破碎带、断层、瓦斯及浅覆土等不良地质，缙云山隧道施工时间紧、任务重、施工难度大。对此，项目部秉持“保安全质量，战年度目标”的精神，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱优动、强支护、快封闭、勤测量”的原则科学制定隧道开挖支护施工方案、精心组织人员施工，采取一系列有效防护措施，克服了围岩差的难题，同时严格过程管控，确保施工进度及施工安全。