四局讯（鲁全有）1月3日，潍烟铁路项目箱梁架设顺利突破500孔大关，标志着箱梁架设施工又攻克一个目标节点工期，为后续无砟轨道按期施工奠定坚实基础，向着线路通车目标再进一步。
　　第二分局承担了莱州东制梁场双线箱梁530孔双线箱梁的提、运、架设施工任务，箱梁最大自重为800吨，箱梁运输、架设工况复杂。途经现浇梁、连续梁5座、路基15处，明洞1处、2千米隧道1处，64米简支拱桥1座，小里程最远运距8.5千米,大里程最远运距22千米。
　　架梁后期面临运梁车运距长、桥短路长、过孔变跨、拆卸拼装通过简支拱桥等众多复杂工况，为确保箱梁架设稳步推进，项目部始终以保障架梁为主线，严格控制关键节点和工期为目标，严格按照箱梁架设方案开展施工生产作业，按照标准化、精细化施工管理要求开展生产工作。抓安全、保质量、促进度，不断掀起施工大干热潮。在加快生产进度的同时，不忘严把安全质量关，定期组织进度质量安全巡查排查，从而保证了箱梁架设工作稳步有序推进。
　　自DF900架桥机首孔箱梁架设成功以来，截至目前已架设完成500孔箱梁，完成总量的94.34%。