四局讯（陈海 张雄伟）12月30日，公司参建的兴国至泉州铁路（简称：兴泉铁路）全线贯通运营。
　　兴泉铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，全长464千米，设计时速160千米/小时，为国家I级单线电气化铁路。公司承建的兴泉铁路7标线路起于戴云山二号出口（不含），终于浮龟特大桥大里程段台尾（含），位于福建省泉州市永春县、安溪县、南安市境内，正线全长38.5千米，主要特点为长大隧道，隧道占本标段线路全长的80.4%。其中，5千米以上的隧道共3座，分别为天马隧道、佛仔格隧道、镇中隧道；5千米以下隧道共2座，分别为美普隧道、大寨山隧道。
　　兴泉铁路7标段内山峦起伏、山峰林立、山势峻峭，公司在施工中面临长大隧道内软弱围岩、突泥突水、疑似瓦斯、浅埋塌方、弱岩爆及高地温等种种难关。项目自2017年3月开工以来，公司积极推进项目履约，实现了一个又一个重大节点。2020年10月7日，美普隧道贯通；12月10日，天马隧道贯通；12月31日，大寨山隧道贯通。2021年2月21日，镇中隧道贯通；3月31日，佛仔格隧道贯通；6月21日，桥梁施工全部完成；10月13日，无砟轨道施工全部完成。
　　兴泉铁路全线贯通运营，进一步完善了赣南和闽西地区路网结构，提高了海峡西岸铁路运输能力，将极大便利沿线人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对支持革命老区加快发展，推进乡村振兴和区域协调发展，具有十分重要的意义。