四局讯（吴婷 侯欢）12月18日，随着拼装机将第758环最后一块管片安装到位，标志着由轨道公司承建的重庆地铁4号线西延伸段工程嘉州路站～民安大道站（右线）TBM区间掘进完成，成为全线首段贯通的TBM区间。
　　重庆轨道交通4号线西延伸段线路全长10.8千米，设车站9座。轨道公司承建土建4标段，起于龙溪站，止于民安大道站（不含），全长2.9千米。
　　本项目是公司进一步融入重庆、扎根重庆、建设重庆的重点项目，工程建设的顺利推进和良好履约，对于稳固四局重庆市场、提升企业品牌影响力具有重要意义。
　　嘉～民（右线）TBM区间总长2360.905米，区间穿越地层主要为砂岩、砂质泥岩，区间最小隧道埋深为27.5米，最大隧道埋深为52.1米，且下穿锦绣山庄居民区、新牌坊立交、新光天地商业楼等重点构建筑物，穿越上软下硬地层等复杂施工区，其掘进姿态控制、最小转弯半径掘进区间管片质量控制、嘉州路站“先隧后站”各工序的衔接组织及安全控制等是本段工程施工难点。
　　在TBM掘进期间，轨道公司坚持科学施工不松懈，从设计方案和施工工艺着手，以施工安全质量控制为目标，面对重重困难的制约，坚持问题导向，通过不断优化掘进参数，合理选取管片拼装点位，严格把控防水粘贴和注浆质量，保证了掘进过程中的盾构机姿态以及管片拼装质量，同时通过优化起升系统性能配置，有效克服了因竖井超深造成垂直运输工效低和长距离穿越高强度砂岩、砂质泥岩地层掘进、侧穿、下穿多个建（构）筑物、敏感地带、小曲线掘进过程中出现易卡盾等TBM施工问题，全面实现TBM掘进施工“质效”双升。
　　面对月底双线洞通的目标任务，轨道公司将继续总结和优化施工方案，不断创新，以最科学的组织施工，最合理的配置资源，最严格的管理制度确保良好履约，全力以赴完成年度目标任务，谱写四局轨道高质量发展新篇章。