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成长在埃塞俄比亚
作者：管湛钦
夜晚，埃塞金哈公路项目旁呈现一片热闹景象。中属员工围着篝火载歌载舞，用欢声笑语庆祝着面前的金哈公路项目圆满结束。对于年纪最小的何庆港来说，这条铁路有着不一样的感情，除了饱含对项目圆满收官的喜悦外，他心底还有着一个小秘密。
“这条路是我参与的第一个国际工程，很荣幸见证了这里从泥泞不堪到畅通无阻的过程，在我们中国有一句俗语“要想富，先修路”，希望你们因为这条路经济更加繁荣，生活更加美好。当你看到这封信的时候，希望能把我的祝福带给这里的人，也希望你们已经过上了幸福美好生活”何庆港悄悄将信埋进了这条路旁的丛林中。
他大学毕业就来到了金哈公路项目，那时正是项目建设初期，这三年来他和项目一起成长。
“小何我们准备回去了，你赶紧过来吧，天黑了，路不好走。”远处的同事大声喊道。
何庆港站起来，在埋好信的地方跺了几脚，转身向同事跑去，说道：“瞧你说的，现在的路和我们刚来时可不一样，好走的很！”
心怀梦想 勇毅前行
2019年，何庆港登上前往埃塞俄比亚的飞机，在埃塞分公司进行短暂的培训后，就来到了金哈公路项目部，主要负责技术和经营方面工作。初来乍到，何庆港主要负责计算排水沟、管涵等结构物，路基路层和沥青面工程量等工作。对于刚毕业的他来说，抛开技术层面，最亟待克服的就是实地测量数据。
埃塞俄比亚全年平均气温高达40摄氏度，在工作中不但要精益求精，还要做好防暑。为保障施工顺利推进，何庆港根据施工进度列好测量计划，再对数据进行反复比对，确保设计图纸少错无错，保障现场施工的顺利进行。同时，何庆港根据实际施工进度和效率，重新调整了施工组织计划和进度表，对人力、物力和设备等资源做了合理的配置，最大程度地做到了设备不趴窝、人力不窝工、物资不浪费、工期不超期。
在何庆港的印象中，工作中遇到最头疼的事就是合同结算和工期。为了圆满完成结算工作，何庆港主动参与研讨和编写了设备价格指数研究报告，搜集替代的设备材料价格系数得到了监理、业主的同意，并恢复工程款结算。在这过程中，他详细统计工程量，做到不遗漏不少结，计算业主滞后支付的利息，为项目部争取最大利益。至项目完工，他完成剩余全部合同额的结算工作。
坚定信念 勇往直前
在何庆港眼里，项目要想干得好，不能只从一方面降低成本，还要从多角度、多方向出发，“多管齐下”起到降本增效的效果。
何庆港从变更索赔入手，以编制工期索赔报告的方式进行系统梳理。自索赔事件发生，何庆港立即向业主和监理递交索赔通知，并对影响工程进度的索赔事件做好记录，告知监理、业主后有理有据地计算索赔工期天数，严谨地完成了金哈项目第五次工期索赔报告EOT-05，要求索赔工期276天。对业主延期付款的影响，何庆港对每一期结算报表的批复日期和支付日期认真核实，充分利用FIDIC条款，计算业主延期支付带来的资金压力和工期影响，提出工期索赔；针对监理质疑“极端不利天气”索赔的信函，何庆港就雨水对路基和回填料的破坏，对现场施工造成的滞后影响，如何用英语表达的更贴切、更准确，也是考虑许久，如“冲刷”用哪个英语单词表述都得修改数次。
对金哈项目部而言，工程进度受雨季影响较大，2019年金哈公路项目区域雨季从3月底持续至12月，比以往几年持续时间长、雨量大，3月至12月总降雨量2578.5毫米，远超过去10年平均年降雨量1027毫米。他写出索赔回信通过引条款、讲例证、列数据，对监理提出的意见逐条辩驳，获得项目部一致好评，成功索赔。
艰苦的环境，繁多的工作，对于生性乐观活泼的他来说甘之如饴，是快速成长的肥沃养料。在项目上的锻炼让他很快成长起来，成了项目部的“万能手”，赢得了领导同事，业主的极大信任。
2021年末，埃塞金哈公路项目施工结束，顺利移交业主。长期在国外工作的经历，何庆港积累了一整套实战力极强的工作经验，一身专业技能，加上一口流利的英语，每次与业主的会议上，他都让大家感受到这位年轻中方管理者的睿智沉稳。
如果说金哈公路项目是何庆港的起点，那一望无际的“星辰大海”是他奋斗的方向。
2022年，何庆港凭借着过硬的专业技术和商务谈判能力，前往加蓬开展市场营销工作。面对陌生的环境，他始终保持着谦虚的学习心态，深入国别市场，了解当地的能源、交通、房建等行业实际情况，探索潜在合作项目。在与各方交流过程中，结交了许多各行业权威专家，建立了友谊，传递了中水四局一张张靓丽名片。
“梦想依在，青春正当年”，何庆港从未忘记“提笔为青春”的使命。作为四局一名年轻员工在“一带一路”建设中，他始终挺立潮头，用自己的智慧和汗水谱写四局海外人“走出去”奋斗历程。
夜晚，埃塞金哈公路项目旁呈现一片热闹景象。中属员工围着篝火载歌载舞，用欢声笑语庆祝着面前的金哈公路项目圆满结束。对于年纪最小的何庆港来说，这条铁路有着不一样的感情，除了饱含对项目圆满收官的喜悦外，他心底还有着一个小秘密。
“这条路是我参与的第一个国际工程，很荣幸见证了这里从泥泞不堪到畅通无阻的过程，在我们中国有一句俗语“要想富，先修路”，希望你们因为这条路经济更加繁荣，生活更加美好。当你看到这封信的时候，希望能把我的祝福带给这里的人，也希望你们已经过上了幸福美好生活”何庆港悄悄将信埋进了这条路旁的丛林中。
他大学毕业就来到了金哈公路项目，那时正是项目建设初期，这三年来他和项目一起成长。
“小何我们准备回去了，你赶紧过来吧，天黑了，路不好走。”远处的同事大声喊道。
何庆港站起来，在埋好信的地方跺了几脚，转身向同事跑去，说道：“瞧你说的，现在的路和我们刚来时可不一样，好走的很！”
心怀梦想 勇毅前行
2019年，何庆港登上前往埃塞俄比亚的飞机，在埃塞分公司进行短暂的培训后，就来到了金哈公路项目部，主要负责技术和经营方面工作。初来乍到，何庆港主要负责计算排水沟、管涵等结构物，路基路层和沥青面工程量等工作。对于刚毕业的他来说，抛开技术层面，最亟待克服的就是实地测量数据。
埃塞俄比亚全年平均气温高达40摄氏度，在工作中不但要精益求精，还要做好防暑。为保障施工顺利推进，何庆港根据施工进度列好测量计划，再对数据进行反复比对，确保设计图纸少错无错，保障现场施工的顺利进行。同时，何庆港根据实际施工进度和效率，重新调整了施工组织计划和进度表，对人力、物力和设备等资源做了合理的配置，最大程度地做到了设备不趴窝、人力不窝工、物资不浪费、工期不超期。
在何庆港的印象中，工作中遇到最头疼的事就是合同结算和工期。为了圆满完成结算工作，何庆港主动参与研讨和编写了设备价格指数研究报告，搜集替代的设备材料价格系数得到了监理、业主的同意，并恢复工程款结算。在这过程中，他详细统计工程量，做到不遗漏不少结，计算业主滞后支付的利息，为项目部争取最大利益。至项目完工，他完成剩余全部合同额的结算工作。
坚定信念 勇往直前
在何庆港眼里，项目要想干得好，不能只从一方面降低成本，还要从多角度、多方向出发，“多管齐下”起到降本增效的效果。
何庆港从变更索赔入手，以编制工期索赔报告的方式进行系统梳理。自索赔事件发生，何庆港立即向业主和监理递交索赔通知，并对影响工程进度的索赔事件做好记录，告知监理、业主后有理有据地计算索赔工期天数，严谨地完成了金哈项目第五次工期索赔报告EOT-05，要求索赔工期276天。对业主延期付款的影响，何庆港对每一期结算报表的批复日期和支付日期认真核实，充分利用FIDIC条款，计算业主延期支付带来的资金压力和工期影响，提出工期索赔；针对监理质疑“极端不利天气”索赔的信函，何庆港就雨水对路基和回填料的破坏，对现场施工造成的滞后影响，如何用英语表达的更贴切、更准确，也是考虑许久，如“冲刷”用哪个英语单词表述都得修改数次。
对金哈项目部而言，工程进度受雨季影响较大，2019年金哈公路项目区域雨季从3月底持续至12月，比以往几年持续时间长、雨量大，3月至12月总降雨量2578.5毫米，远超过去10年平均年降雨量1027毫米。他写出索赔回信通过引条款、讲例证、列数据，对监理提出的意见逐条辩驳，获得项目部一致好评，成功索赔。
艰苦的环境，繁多的工作，对于生性乐观活泼的他来说甘之如饴，是快速成长的肥沃养料。在项目上的锻炼让他很快成长起来，成了项目部的“万能手”，赢得了领导同事，业主的极大信任。
2021年末，埃塞金哈公路项目施工结束，顺利移交业主。长期在国外工作的经历，何庆港积累了一整套实战力极强的工作经验，一身专业技能，加上一口流利的英语，每次与业主的会议上，他都让大家感受到这位年轻中方管理者的睿智沉稳。
如果说金哈公路项目是何庆港的起点，那一望无际的“星辰大海”是他奋斗的方向。
2022年，何庆港凭借着过硬的专业技术和商务谈判能力，前往加蓬开展市场营销工作。面对陌生的环境，他始终保持着谦虚的学习心态，深入国别市场，了解当地的能源、交通、房建等行业实际情况，探索潜在合作项目。在与各方交流过程中，结交了许多各行业权威专家，建立了友谊，传递了中水四局一张张靓丽名片。
“梦想依在，青春正当年”，何庆港从未忘记“提笔为青春”的使命。作为四局一名年轻员工在“一带一路”建设中，他始终挺立潮头，用自己的智慧和汗水谱写四局海外人“走出去”奋斗历程。