珠海讯（赵一麟）2月6日，珠三角水资源配置工程项目盾构隧洞钢管运输台车组装完成，为后续钢管内衬工作奠定了基础。
　　项目SZ29-1号工作井至SZ29号工作井盾构区间全长3437米，于2021年11月2日较建设单位要求节点目标提前18天顺利贯通。随后，盾构机撤场、盾构拌和站拆除、清理盾构隧洞、场地硬化、盾构隧洞验收等工作依次有序展开。
　　此次组装完成的台车主要用于在隧洞内钢管的运输，可驶入并穿过钢管内部，用其顶升系统顶升起钢管，自行驼运转运到任何指定的地方，并辅助将运输的钢管与已安装好的钢管进行对接。该台车于1月26日进场组装，项目部根据现场实际情况，组织专业技术人员对台车进行了再优化，同时春节假期不停工，主要领导亲自在现场盯控台车拼装工作，最终顺利完成组装任务，目前正在进行设备调试，准备接受多方联合验收审查，确保台车在使用过程中能够灵活操作、结实牢固。
　　下一步，项目部将按照既定工筹计划展开区间钢管内衬安装和自密实混凝土施工工作，并计划于2023年4月完成钢管内衬安装，为工程2023年底实现提前通水目标提供有力保障。