哈尔滨讯（曹兰婷）9月19日，由公司参与建设的哈尔滨地铁2号线一期工程开通仪式在人民广场站举行，标志着全国高寒地区首条穿江地下交通通道正式开始载客试运营，冰城地铁“十字”骨干网络格局已然成型。
　　哈尔滨地铁2号线为哈尔滨地铁首条穿越松花江的线路，全长28.7公里，线路和站点均采用地下敷设方式，共设18个区间19座车站，其中8座车站分别与1、3、4、5、6、8号线形成换乘，同步建设哈北车辆段、地铁控制中心、3座主变电所及配套机电系统设备。
　　公司承建其中的3站6区间，分别是工人文化宫站、省政府站、省医院站（衡山路站）；博-工区间、工-省区间、尚-哈区间、哈-博区间、省-衡区间、衡-珠区间，以及一座车辆基地——哈北车辆基地.其中工人文化宫站是衔接博工区间、尚哈区间、哈博区间、工省区间的重要枢纽，为地下二层标准岛式车站，车站设4个出入口。省政府站属于哈尔滨地铁2号线的中间站与远期4号线换乘，为暗挖双层岛式车站，采用暗挖洞桩法施工，车站外包全长192.3米，是哈尔滨地铁2号线唯一一座采用“PBA”洞桩法施工的暗挖车站，该区域管线、人防错综复杂且位于政治敏感地带，施工风险和难度非常大；省医院站属于哈尔滨轨道交通2号线一期工程的中间站，连接了省衡、衡珠施工区间，车站长度为208.4米（结构外皮），为双层双跨岛式车站，车站主体采用明挖法施工。
　　哈北车辆基地是公司承建的首个地铁车辆基地项目。它是哈尔滨市轨道交通2号线一期工程中的一个组成部分，车辆段红线面积为31.32万平方米，主体结构建筑面积11.83万平方米。公司承担哈北车辆基地自承包工程1标段Ⅰ工区，位于车辆基地场地北半部分，主要用于洗车、停车列检等。它是2号线仅有的一个车辆基地，能停放40余辆机车，比1号线的基地大50%左右。
　　哈尔滨地铁2号线正式开通运营，缓解了市区交通压力，更好的连接松花江两岸交通运输，加速了城市边缘区和近郊工业区的发展，成为调整城市结构布局的最有力手段。