成都地铁讯（王忠艳）6月2日，成都地铁19号线项目21号盾构机顺利到达正兴湾站～红莲站区间风井。
　　正～红盾构区间左线隧道长2208.50米（短链18.663米），设计1226环。最大平面曲线半径为3500米，最小平面曲线半径为1314米，区间最小纵坡为5‰，最大纵坡为25.991‰，最大埋深35米，最小埋深12米，
　　自21号盾构机始发以来，为确保盾构机安全顺利到达风井，项目部高度重视、提前筹划、组织有序、沉着应对，统筹调配资源，紧抓工序衔接；划分责任区域、指定责任人，牵头梳理盾构到达前的施工准备情况，坚持“保安全、保质量、保工期”为目标；采取“白加黑”倒班工作方式，充分发挥团队优势，迅速掀起大干热潮，克服了设备故障频出、管片上浮严重等重重难关，保证盾构机顺利完成风井过站工作。
　　此次正～红盾构区间左线21号盾构机到达风井顺利接收，标志着该区间正式进入风井过站及二次始发阶段，为正～红区间隧道贯通奠定了坚实基础。