绍兴地铁讯（杨洁 张继军）3月19日10时18分，由轨道公司安装运行的“昆仑35号”盾构机始发，这是绍兴地铁2号线一期工程首发盾构机，标志该工程正式进入盾构施工阶段。
　　此次出发的盾构机用于地铁2号线一期越王路站～袍江两湖站区间左线的掘进，该区间长约737米，采用的是一台土压平衡盾构机。区间隧道内径5.9米，衬砌管片厚0.4米，盾构刀盘直径6.91米。盾构机从越王路站东端头井出发后，计划于2021年6月底在袍江两湖站西端头井接收。区间隧道呈东西向布置，从西向东沿途正穿建筑物、侧穿桥梁，下穿河流和各类管线。
　　绍兴轨道交通2号线是绍兴市深度融入长三角一体化发展、顺应“一心三片、中心崛起”发展战略、促进城市各片区联动发展的重要工程，对构筑绍兴大城市框架、完善城市交通发展格局、缓解城区交通压力具有十分重要的现实意义。
　　2020年年初，公司中标承建该工程第4标段，施工内容主要包括2站2区间，即越王路站、袍江两湖站和袍中路站～越王路站、越王路站～袍江两湖站区间。
　　自2020年1月18日首批人员进场以来，四局建设者秉持“保履约、创品牌”施工理念，主动优化施工方案，狠抓现场管理，创新党建联建工作机制，克服了由新冠疫情影响带来的人员短缺、材料供应不足等困难和工程施工区域地质条件复杂，多为淤质黏土层及泥质含砾粗砂层等，施工过程中易出现坍孔、遇水易软化等难题，以及线路临近燃气管线，具有较高安全风险的挑战，全力以赴推进工程建设进度，先后顺利完成开工筹备、交通导改、主体围护、基坑开挖、主体封底等重大节点目标，并在全线创造了多个第一：2020年4月30日，4标段在全线率先开始线路桩基施工作业；2020年5月1日，4标段在全线率先开始车站地连墙施工；2020年8月14日，越王路站96幅地连墙施工结束，成为全线首个完成地连墙施工的车站；2021年1月25日，越王路站底板浇筑结束，成为全线首个完成底板施工的车站；2021年3月19日，“昆仑35号”盾构机顺利始发，成为全线首台开始隧洞施工的盾构机，也成为整个工程转序的标志。
　　当前，4标段建设者正保持着昂扬奋进的姿态，挥汗现场，立誓要将工程建成形象工程、标杆项目，为绍兴轨道交通2号线施工作好表率，为绍兴市民奉献出精品工程。