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“盾构”那些事儿
  作者:王迎亚 闫涛 
  “九天开出一成都,万户千门入画图。草树云山如锦绣,秦川得及此间无。”在成都这个“温和”城市的地下20米处,一条钢龙正在徐徐掘进,四通八达的“地下枢纽”正由蓝图变成现实...... 
  
  盾构工程公司二分部主要负责成都轨道交通19号线2个区间的隧道工程建设,采用盾构法施工。自2020年3月进场,截至2021年2月3日,二分部顺利完成了成都地铁19号线监造盾构机3台、维保盾构机1台的作业任务,4台盾构机均已顺利始发,累计完成掘进进尺2761.8米。全面负责盾构机施工及相关技术性工作的二分部经理赵伟东说:“盾构机在掘进施工中确实遇到了很多难点,但都称不上是困难,因为最后都一项一项地解决了。”
  强化疫情防控 畅通复工复产通道
  据二分部盾构施工现场负责人冯长江介绍,“2020年新年伊始,突如其来的新冠肺炎疫情,打乱了成都轨道交通19号线施工建设的整体部署安排,很多人春节回家了,一时半会都回不来,盾构施工工期整体滞后,人力、物力等资源协调难度很大。留守在项目的员工,只能等着政府各项政策,一天天数着日子等大家返工,那个过程真的是煎熬。”
  回忆起当时的情形,疫情最先返工的这位“老大哥”无比动容。他说:“为降低疫情影响,确保盾构施工生产的平稳推进,我们严格按照公司、地方政府各项要求,坚持“生命至上,绝不让一个人感染,党员领导冲在前”的原则,确保了全体员工身体健康安全,也为顺利复工复产打下了坚实的基础。”
  为确保人员安全,赶超施工工期,二分部提前安排部署,多措并举,严防死守,一是实施“点、线、面”的精准管理。“点”,对全员实行定期核酸检测,并严格开展全员从宿舍到施工现场,从现场到员工食堂、宿舍等全环节动态监控管理,确保全“点”受控;“线”,严格管控员工行动路线,要求所有员工的活动线路仅限于生活区到工作区,非必要严禁外出,外出必严格登记;“面”,要求全体员工在施工、就餐、会议等必须聚集的情况下,严格按规定配戴好口罩,严格确保安全距离,做好群防群控。二是建立员工健康管理档案,定期检查身体状况,实施针对性管控,规划返工人员隔离区域,严格落实返工员工隔离措施。硬核措施的贯彻落实,分部员工的“零感染”,为复工复产后二分部迅速完成包括人员组织、营地建设、盾构机及龙门吊等大型设备的组装、调试等所有前期准备工作打下了坚实的基础。
  强化安全质量 确保平稳可控
  安全和质量,是实现项目高质量履约的两个重要组成部分,二者缺一不可,盾构机作为集机、电、液、光、传感、信息技术于一体大型现代装备的一个典型代表,尤其重视施工安全和成品质量。在成都地铁的19号线建设项目中,盾构工程公司二分部肩负了3台大直径盾构机的监造任务和近10公里长的隧道掘进施工重任。盾构工程公司始终坚持摸索中创新,创新推动发展,以标准化建设为核心,着重专业化建设,实施了盾构施工管理内部承包责任制在保障工程质量方面,分部建立了“个人-班组”质量管理体系,严格按照《盾构施工工艺流程标准化要求》开展临建施工、盾构吊装调试、始发、掘进、接收等施工工序,严格按程序落实方案编制报批、方案交底、技术交底等管控流程,确保了质量管理无死角。在严控施工安全方面,分部秉承“人人、事事、时时、处处”讲安全理念,在工程施工的各个工种和环节,构筑起了浓厚的安全施工氛围,各班组充分利用每日班前“五分钟说安全”,将安全管理理念和措施真正落实到基层施工人员的各个施工环节,并充分利用宣传板报、微信、QQ群等平台,一天一题、一事一议,形成了“人人讲安全,个个抓安全,事事为安全”的良好局面。2020年9月,因盾构施工班组质量管控效果良好,分部盾构维保班管理成果被评为“2020年青海省质量信得过班组管理成果优秀等级”,得到了行业的好评。
  2021年1月,在怡心湖站的双流锦江段掘进过程中,盾构机组出现了隙缝江水渗透现象,如果不能妥善处理和及时堵漏,将可能出现重大安全事故。为保证施工生产的顺利进行,轨道公司党委书记刘建华多次进入盾构施工作业面,亲自检查掌子面的稳定性、渗水和刀具磨损情况,多次召开专题会议,制定了一系列有针对性的安全质量管控专项方案:一是成立“盾构机穿越锦江段管理小组”,根据盾构始发及掘进情况制定了细致完善的施工计划和应急预案,集中人力、物力抓好工序衔接;二是加强掘进技术保障,针对穿越段,对主要技术人员、盾构操作手、拼装手进行一次全面的技术、安全交底,加强对掘进参数控制,落实施工技术措施,严格控制每一环的出渣量,进行体积和质量双重控制;三是采用同步注双液浆,穿越锦江期间每10环做一次止水环,止水环采用连续2环注入;四是加强监测,在锦江两边隧道上方各埋设1个监测点,实时进行监测,同时实行严格的盯控措施,严肃落实带班值班制度。
  2月1日,怡心湖站~正兴湾站盾构区间右线顺利完成第310环管片拼装施工,标志着怡心湖站~正兴湾站区间左右线双线顺利完成了164.8米下穿锦江段高风险施工任务,实现了高效优质地完美穿越。
  堡垒发力 抓好党建促发展
  群团建设是中心工作和党建工作的必要补充,是精神文明建设的重要力量。分部党小组坚持党群联动,充分发挥工会、共青团等群团组织的作用,积极开展服务工作,做到工作同步研究、同步部署、同步实施、同步推进,同步考核。7月份,分部以“不忘初心,勇担重任”为主题开展了“赠书送学、献礼七一”主题党日系列活动,并组织部分党员群众参观了2008年四川特大地震映秀遗址,开展“不忘初心,牢记使命”的红色教育,组织全体党员在家国情怀宣誓广场重温了入党誓词。9月份,分部把“质量月”各项部署安排和党组织建设紧密结合,积极开展了“党员先锋队”“党员责任区”“党员示范岗位”以及团员青年突击队建设活动,充分发挥共青团生力军作用,把基层施工的年轻人拧成一股绳,心往一处想,劲往一处使,汗往一处流。
  2020年5月,4台盾构机的维修、监造进入紧张施工,为保证后续盾构机正常投入使用,确保施工工期的正常推进,二分部党小组组长吴保应带领全体专业施工技术人员全天候驻守施工现场,每天在二十多米高的平台上下攀爬,详细掌握了盾构设备的所有技术参数。7月,成都遭遇一场特大暴雨,积水最深达一米左右,分部党小组全体党员领导干部率领施工人员冲在一线,在大雨中抢排积水,连续奋斗十几个小时,确保了现场设备完好无损,真正体现了基层党组织在项目攻坚克难中的积极能动性以及党员先锋模范作用,让“一个支部一座堡垒,一名党员一面旗帜”的要求有了鲜活的样本。
  2020年7月25日铁建DZ279盾构机第一节台车下井;2020年9月11日,首台铁建DZ279盾构机在正兴湾站~红莲站区间左线始发;2020年10月2日,中交天和298盾构机在正兴湾站~怡心湖站区间左线顺利始发;2020年10月4日,中铁869盾构机在正兴湾站~红莲站区间右线顺利始发,2020年11月3日,最后一台中交天和299盾构机在正兴湾站~红莲站区间右线顺利始发。盾构工程公司二分部在短短的102天内完成了4台大直径盾构机的组装调试和始发作业,充分展现了分部全体员工“大国重器、四盾齐发、扎根成都,建功地铁”的盾构情怀。
  鼠年挥别战疫史,牛年扬鞭绘新图。中流击水,奋楫者进!方兴未艾的中国城市轨道交通市场,为盾构事业发展迎来了发展机遇。未来,在城市轨道交通建设大方向的引领下,盾构工程公司这支专业化的盾构施工队伍,将在高质量发展中开启新征程,创造新业绩,真正打造出水电人“平时能看出来,关键时刻能站出来,重要关头能豁出来”的“盾构标杆”精神。