洛阳地铁讯（赵丽伟 李振豪）5月13日，公司洛阳地铁2号线牡丹大道站1~4轴站台板浇筑完成，至此本站站台板结构全部施工完成，标志着牡丹大道站站内二次结构施工取得了重大阶段性胜利。
　　牡丹大道站位于牡丹大道与兴洛西街交叉口，沿兴洛西街南北向敷设，车站标准段为地下两层岛式站台车站，主体结构标准断面采用单柱双跨，双柱三跨矩形钢筋混凝土框架结构，车站全长184米，其中站台板全长182.4米，标准段宽11米，高1.31米，有效站台为YDK19+858.600-YDK20+42.600，该站自4月中旬开始施工站台板，至5月13日最后一仓站台板-1-4轴浇筑完成，耗时不到一个月。
　　站台板施工过程中材料运输困难、不易浇筑，这是摆在现场施工的两大难题：主体结构全部封顶，站台板施工材料的垂直运输场地仅有端头原盾构吊出井，且中间穿插盾构区间联络通道施工。为保证站台板的顺利施工，项目部充分发挥现场统筹规划的作用，合理调配两个队伍端头的下料时间，后续增派人员将站台板施工所需的架子管、方木模板、钢筋等材料，分段、分类码放于站台板两侧；浇筑过程中站台板仓号过长，最长一仓长度为87.6米，为保证仓号的顺利浇筑，项目部联合施工人员现场制定方案，采用天、地泵配合浇筑，大大缩短了浇筑时间，有效的解决了站内二次结构浇筑困难这一难题。