洛阳地铁讯（杨新乐 史孟杰）2月10日，在新冠肺炎疫情的阴霾中，洛阳地铁2号线牡～市区间联络通道冷冻施工工作紧张而有序推进，在地下17米，-30℃的气温下，一条横向联络通道按期迎来“冰冻施工期”。
　　洛阳地铁2号线牡～市区间起自牡丹大道站，终点至市民之家站。区间左、右线分别为966.499米、943.499米，已于2019年12月双线贯通。该区间双线隧道之间的联络通道施工存在测量精度高、施工难度大、安全风险高、科技含量高的实际情况。
　　联络通道是指地铁两条来去隧道之间的横向连接道，它的作用是供乘客遇到紧急情况从出事隧道向另一条安全隧道转移。在待挖洞口的外侧，埋了一圈冷冻管，它们洞穿隧道插进地层，犹如一根根“制冷极”。穿着白色保温“衣”的冷却管交错环绕，一个个露出的水阀结满冰霜。目前现场仪器显示管内温度-11℃，积极冻结大约15天能达到-24℃，而冰冻要求达到-30℃，这需要冷冻机日夜持续工作约25日。因为安全需要，通道内不得使用电暖宝等御寒设备，施工者只能穿上厚厚的棉衣，跺跺脚、拍拍手取暖。
　　“冰铠甲”结冰一共需要45天。值班站长介绍：用25天达到-30℃，再用20天巩固结冰强度，以防地下水从某一个薄弱点乘虚而入。此外，我们在春节期间完成冷冻施工的最基础的工作，已确保复工后快速进入全面施工大干状态。”
　　项目部在积极做好防控工作，严格人员管理，做好现场消毒。进行联络通道施工的5名工人师傅和其他管理人员目前身体状况良好，可以满足联络通道正常施工。