深圳地铁讯（王永军）12月21日13时58分，深圳地铁12号线首台盾构机在中山公园站吊装下井，标志着深圳地铁12号线土建二工区盾构施工正式拉开了序幕。
　　为保证中山公园站首台盾构机顺利吊装下井，项目部积极组织盾构下井筹备超前谋划；编制详尽的专项施工方案并通过专家论证；对潜在风险源进行辨识和分析，编制有针对性、可操作性的应急预案；对地基承载力、设备允许吊装半径等现场施工条件进行技术性计算论证；积极办理盾构机准入和适应性评估相关手续、顺利通过盾构吊装方案评审和（A类）首次吊装作业条件验收；保证机械、人员就位，在吊装前进行详细的方案、安全措施、工程技术措施等方面的交底工作；吊装作业期间更是严格落实施工方案和应急预案，坚持领导带班作业，加强测量监测和巡查频率。
　　项目部为完成年底盾构下井节点工期，从今年9份以来掀起大干高潮，全体员工团结一心、攻坚克难从项目部领导到工程一线管理人员更是以站为家，日夜坚守在生产第一线，狠抓生产进度、安全质量，不断增加现场施工作业人员，增加设备投入，在确保施工安全、工程质量前提下，与施工进度齐头并进，先后完成了车站底板浇筑、中板浇筑、盾构段段顶板封顶等重要工程节点，最终确保了中山公园站首台盾构机的顺利下井。
　　此次下井的中山公园站首台盾构机将承担深圳地铁12号线中山公园站—同乐站区间右线的盾构施工任务。中山公园站首台盾构机于中山公园站始发后，下穿中山公园及北环大道地下人行通道，下穿2条高压燃气管道及1条石油管道，侧穿北环中山公园立交端承摩擦桩，下穿南山农批市场部分建筑物，侧穿豪方天际花园，下穿平南铁路及南坪快速公路最终到达同乐站接收口。