SS3标讯（王林 常武强）SS3标经公司近一个月的超强堵排水攻坚，TBM2-1掘进段堵水工作取得重大突破。日前，隧洞内涌水量被成功控制在了720立方米/小时以内，为TBM后续掘进创造了有利条件。9月30日，SS3标TBM2-1
　　9月30日，SS3标TBM2-1掘进段底部突发空腔式超大涌水，最大涌水峰值一度达到1870立方米/小时，超出正常抽排水安全水位200立方米。为确保洞内人员设备万无一失，项目部立即启动应急预案，所有排水系统直排水泵全部开启，同时在连接桥底部堵设围堰，架设临时应急排水泵，将主梁区域积水进行集中抽排，保证主机段水位在可控范围内，避免因水位上涨，导致损伤主驱动电机，也为后续堵水灌浆施工提供有利通道。同时后退TBM，开展超前预注浆施工，经过现场百余名员工的艰苦努力，洞内涌水于10月5日晚降至1400立方米/小时安全范围，取得了首回合的胜利。由于底部涌水点岩层裂隙大、出水压力高，难以实施有效封堵。
　　项目部根据洞内涌水状况制定了堵水灌浆新方案，在对掌子面超前预注浆完成后，TBM掘进3米，利用TBM底护盾将出水点压制后，集中在在护盾尾部架设100B钻机和YT28钻机同时施工的方法，利用化学浆液、双液浆联合封堵。待涌水点利用化学浆液和水泥浆液填充、封堵，出水压力、水量减少后，TBM再次掘进让主涌水点直接外漏于主梁下部，这样施工空间增大，操作方便，根据涌水点形态，制作仿形堵水封板，利用钢拱架及TBM主梁对安装在主涌水点上部的封板焊接、顶撑压制、导流的方法，再次利用100B钻机和YT28钻机向着出水裂隙部位，钻设泄压孔和灌浆孔进行封堵。同时，加大TBM已通过洞段的系统灌浆施工力度，将系统灌浆部位拱顶及拱腰部位的明显出水点全部封堵。