深圳讯（吴志远 王永军）10月21日，深圳地铁12号线中山公园站主体结构首段底板顺利完成，标志着深圳地铁12号线中山公园站正式进入主体结构施工大干阶段。
　　中山公园站为深圳地铁12号线第11站，前接南头古城站，后连同乐站。中山公园站位于南山大道与玉泉路的交叉路口，顺南山大道南北方向，为地下两层岛式车站，标准段结构形式为地下二层双柱三跨钢筋混凝土框架结构，全长246.55米。站台宽14.0米，车站标准段宽度为23.3米，底板埋深约21.02米，顶板覆土约5.18～8.47米。
　　由于现场实际情况及设计要求，同乐站、南头古城站均不宜设置为盾构始发站，只有中山公园站具备盾构始发条件，因此将中山公园站作为盾构双向双始发站。这就意味着中山公园站主体结构施工能否按期具备盾构下井条件将影响整个深圳地铁项目履约情况，意义重大。
　　为确保节点工期，深圳地铁项目就目前施工进度进行工期倒排，明确各分部分项任务施工节点，并根据上述节点，对物资采购、计划合同、人设配置等全部绿灯通行，确保施工基础条件满足节点工期要求；同时，对施工场地布置、交叉作业等进行全面优化，为节点施工完成提供技术支持；对泥头车出土、临时占道、周边影响等进行全面维稳协调，为节点施工完成提供外部保障；就当前高速施工环境下，对各作业面安全质量进行全面盯控，在思想上明确安全才是提高施工进度的加速剂。
　　经过项目部全体人员的不懈努力，中山公园站首段底板顺利完成，其意义不仅在于为整个节点工期打下坚实基础，更是对项目部全体施工人员的极大鼓励，中山公园也是4个在建车站中第一个进入主体结构施工的车站，为今年底的中山公园盾构始发目标打下坚实的基础。