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我和我的安哥拉Amigo！
Amigo，在葡萄牙语中是“朋友”的意思，在水电四局安哥拉分公司工作的6年中，我结识了许多安哥拉的Amigo，他们热情、友好，对待工作积极、负责，和我们一起并肩奋战在安哥拉这片热土，为中国企业“走出去”贡献了智慧与力量！
老员工科雷亚
我最先认识的Amigo叫科雷亚（Correia），第一次见面时，他正带着几个安哥拉员工在营地里安排锄草，见到我只是礼貌的点了点头，微笑了一下，但却给我留下了深刻的印象。后来我了解到，他已在安哥拉索约公路项目5年了，现在经过锻炼和培训，已经是一名合格的管理人员了，本地员工平时都叫他小“谢非”（谢非葡语中是领导的意思）。
我们真正熟络起来是因为一次安方食堂采购。我当时从现场回营地，在沿路的一个渔村遇见他背着两袋带鱼，站在路边等顺风车，我便把他载回来了。一路上我们聊了很多，才知道是因为渔村的鱼比较便宜，所以他才来这里采购，由于项目车辆紧张，他一路都是蹭当地的车过来的，正好回去不太好拦车的时候，遇到了我。
科雷亚当时负责当地劳务管理，他既负责向安方员工传达中方管理要求，又要负责好安方工人的食宿保障工作，每天起早贪黑，为项目的属地化管理立下了汗马功劳。长期在中国企业工作，他虽然中文说的依然不够流畅，但行为举止、思维习惯都很接近中国人了，无论施工现场的中国同事操着多么蹩脚的“中式葡语”跟他讲话，科雷亚都能马上抓住对方要表达的重点，这种难得的默契让我和他关系变得更近了一步。但遗憾的是，认识不到半年，因为项目暂时停工，我便辗转到了安哥拉其他项目，与科雷亚分开了。直到3年后，项目复工，我才又见到他。
科雷亚还是项目的安方员工管理员，但几年不见，他显得有点老态了，我兴奋地拉住他，问他这几年过的好不好，他跟我说，这几年，他家盖了新房，孩子们都能穿新衣服了，而且他的工作范围也更广了，从安方员工管理、营地维护，到食宿保障等都是他来负责的。
2018年底，项目顺利完工，公司仍然决定留下他，管理不多的安工和维护营地，已经60多岁的科雷亚身上的担子终于轻了点，不过他依然是那个闲不下来的人：“我在跟中国人工作这么多年后，思想很不一样了，一个人想要生活富足，就要像中国人一样努力工作，希望能为Sinohydro再工作十年。”
友好的塞尔吉奥
塞尔吉尔（Sergio）是索约公路项目监理方达尔公司为数不多的安哥拉籍监理工程师。他早年间在西班牙求学，2016年项目复工后几乎是和我同一时间到达项目。塞尔吉尔负责现场除测量外的所有报验，也有权限对承包商下发工程指令，是现场施工中绕不开的“实权人物”，在工作过程中，我们的友谊也慢慢变得深厚。
2016年是箱涵和管涵施工的高峰期，全线混凝土浇筑工作量巨大，但由于项目部的拌合站已安装运行了8年多，且常年受海风腐蚀，中间又停工了几年，虽然项目已多次维护能保证运行，但依然故障较多，我常常约好了塞尔吉奥早上9点钟到现场验收，但罐车却迟迟不到，每次我都很内疚地向他解释原因，他却从未生气，一直陪着我们在现场浇筑，有时一直持续到3、4点也毫无怨言。他经常说“这条路不仅是中国水电四局的项目，也是达尔公司和我们安哥拉的项目，我们都要努力把他干好。”
那时项目车辆也很紧张，有时候去工地验收压实度经常需要等车。很多次我和同事都是坐着他的车去现场，验收完了，他又开车把我们送回项目部，让我们觉得不好意思，但他说总是很轻描淡写地说：“即使你们不坐，我也会开车去，还不如坐一辆车方便点呢。”
塞尔吉尔很喜欢听我讲一些中国的现状，他很羡慕中国，希望安哥拉也能发展的越来越好。遗憾地是，共事不到2年，他离开索约公路项目去了其他项目。好在我们会经常电话联系，他很开心地告诉我，他还是在一家中国公司工作，一切都很适应，很期待我们在索约能再次见面。那时我一定会对塞尔吉尔说一句：好久不见！
情系中国水电的雷子
雷子（Luiza）于2009年进入索约公路项目工作，后来由于项目停工，他又辗转到了水电四局马兰热市政项目待了几年，2016索约公路项目复工后，他又千里跋涉来到这儿，和我们并肩工作。
雷子乐观热情，见到同事们总是笑面相迎。在他眼里，中国人是安哥拉人的朋友，帮助他们建设他们的国家，教会他们赖以谋生的技能。雷子本来只是一个普通工人，在我们中国压路机司机师傅的言传身教下，他熟练掌握了机械的操作要领，胆大心细的他成为一名技能高超的压路机司机。
有一次项目施工时，突然下起暴雨，我们坐着车准备返回营地，现场的工长安排司机们把机械设备都停放到指定场地便于看管。坐在车上我看见雷子开着压路机，在雨中崎岖泥泞的土路上，缓慢的把压路机停放到了场地，我在心理暗暗赞叹他的技术，毕竟压路机的钢轮表面是光的，肯定会打滑，操作起来还是有风险的。一旁的反铲老师傅也说，好多中国人也没有这个水平。事后我问他，他只是谦虚的说，是中国师傅教得好，还有就是这些年，他只干一件事，就是专心的开压路机，所以才会越来越熟练。
雷子和我们中方员工相处的都非常好。索约公路项目沥青施工开始后，每次去现场，他看到我们后都会按喇叭并挥手向我们致意。中间休息的时候，他会特意下车跑过来，问我们他以前的中国师傅，还有中国工长和机械队长等人的近况，并让我们转达他的问候。雷子就是这样一个充满了“人情味”的人，许多和他共事过的中国人都说他很聪明，甚至还带着一点点的“狡猾”，不过大家都很喜欢他这个样子。
雷子很关注中国企业的动态，索约公路项目快结束时，他表示仍然希望去中国的其他项目工作，他说，已经习惯了这里的企业文化，离不开了。于是在项目现场施工结束后，项目推荐他去了另外一个中方企业施工的公路项目，继续在那里开他专长的压路机，做为他的Amigo，我真心替他开心，希望他专业的技能，能让他的家庭生活水平得到更大的提升！
在安哥拉6年，我亲眼目睹了它这几年的变化，这片土地经历了伤痛，却依然充满这希望，这里的人民依然处在困境，却依旧热情纯真，中方企业的到来，为他们提供了很多机遇，也使中安友谊之花愈加繁盛，我在不断认识新的Amigo，也遗憾与有些人相处时光那么短暂，随着工程竣工，我们可能离开安哥拉或者转战其他项目，我想对我的安哥拉Amigo说：请你们继续加油，我相信安哥拉会越来越美好！
老员工科雷亚
我最先认识的Amigo叫科雷亚（Correia），第一次见面时，他正带着几个安哥拉员工在营地里安排锄草，见到我只是礼貌的点了点头，微笑了一下，但却给我留下了深刻的印象。后来我了解到，他已在安哥拉索约公路项目5年了，现在经过锻炼和培训，已经是一名合格的管理人员了，本地员工平时都叫他小“谢非”（谢非葡语中是领导的意思）。
我们真正熟络起来是因为一次安方食堂采购。我当时从现场回营地，在沿路的一个渔村遇见他背着两袋带鱼，站在路边等顺风车，我便把他载回来了。一路上我们聊了很多，才知道是因为渔村的鱼比较便宜，所以他才来这里采购，由于项目车辆紧张，他一路都是蹭当地的车过来的，正好回去不太好拦车的时候，遇到了我。
科雷亚当时负责当地劳务管理，他既负责向安方员工传达中方管理要求，又要负责好安方工人的食宿保障工作，每天起早贪黑，为项目的属地化管理立下了汗马功劳。长期在中国企业工作，他虽然中文说的依然不够流畅，但行为举止、思维习惯都很接近中国人了，无论施工现场的中国同事操着多么蹩脚的“中式葡语”跟他讲话，科雷亚都能马上抓住对方要表达的重点，这种难得的默契让我和他关系变得更近了一步。但遗憾的是，认识不到半年，因为项目暂时停工，我便辗转到了安哥拉其他项目，与科雷亚分开了。直到3年后，项目复工，我才又见到他。
科雷亚还是项目的安方员工管理员，但几年不见，他显得有点老态了，我兴奋地拉住他，问他这几年过的好不好，他跟我说，这几年，他家盖了新房，孩子们都能穿新衣服了，而且他的工作范围也更广了，从安方员工管理、营地维护，到食宿保障等都是他来负责的。
2018年底，项目顺利完工，公司仍然决定留下他，管理不多的安工和维护营地，已经60多岁的科雷亚身上的担子终于轻了点，不过他依然是那个闲不下来的人：“我在跟中国人工作这么多年后，思想很不一样了，一个人想要生活富足，就要像中国人一样努力工作，希望能为Sinohydro再工作十年。”
友好的塞尔吉奥
塞尔吉尔（Sergio）是索约公路项目监理方达尔公司为数不多的安哥拉籍监理工程师。他早年间在西班牙求学，2016年项目复工后几乎是和我同一时间到达项目。塞尔吉尔负责现场除测量外的所有报验，也有权限对承包商下发工程指令，是现场施工中绕不开的“实权人物”，在工作过程中，我们的友谊也慢慢变得深厚。
2016年是箱涵和管涵施工的高峰期，全线混凝土浇筑工作量巨大，但由于项目部的拌合站已安装运行了8年多，且常年受海风腐蚀，中间又停工了几年，虽然项目已多次维护能保证运行，但依然故障较多，我常常约好了塞尔吉奥早上9点钟到现场验收，但罐车却迟迟不到，每次我都很内疚地向他解释原因，他却从未生气，一直陪着我们在现场浇筑，有时一直持续到3、4点也毫无怨言。他经常说“这条路不仅是中国水电四局的项目，也是达尔公司和我们安哥拉的项目，我们都要努力把他干好。”
那时项目车辆也很紧张，有时候去工地验收压实度经常需要等车。很多次我和同事都是坐着他的车去现场，验收完了，他又开车把我们送回项目部，让我们觉得不好意思，但他说总是很轻描淡写地说：“即使你们不坐，我也会开车去，还不如坐一辆车方便点呢。”
塞尔吉尔很喜欢听我讲一些中国的现状，他很羡慕中国，希望安哥拉也能发展的越来越好。遗憾地是，共事不到2年，他离开索约公路项目去了其他项目。好在我们会经常电话联系，他很开心地告诉我，他还是在一家中国公司工作，一切都很适应，很期待我们在索约能再次见面。那时我一定会对塞尔吉尔说一句：好久不见！
情系中国水电的雷子
雷子（Luiza）于2009年进入索约公路项目工作，后来由于项目停工，他又辗转到了水电四局马兰热市政项目待了几年，2016索约公路项目复工后，他又千里跋涉来到这儿，和我们并肩工作。
雷子乐观热情，见到同事们总是笑面相迎。在他眼里，中国人是安哥拉人的朋友，帮助他们建设他们的国家，教会他们赖以谋生的技能。雷子本来只是一个普通工人，在我们中国压路机司机师傅的言传身教下，他熟练掌握了机械的操作要领，胆大心细的他成为一名技能高超的压路机司机。
有一次项目施工时，突然下起暴雨，我们坐着车准备返回营地，现场的工长安排司机们把机械设备都停放到指定场地便于看管。坐在车上我看见雷子开着压路机，在雨中崎岖泥泞的土路上，缓慢的把压路机停放到了场地，我在心理暗暗赞叹他的技术，毕竟压路机的钢轮表面是光的，肯定会打滑，操作起来还是有风险的。一旁的反铲老师傅也说，好多中国人也没有这个水平。事后我问他，他只是谦虚的说，是中国师傅教得好，还有就是这些年，他只干一件事，就是专心的开压路机，所以才会越来越熟练。
雷子和我们中方员工相处的都非常好。索约公路项目沥青施工开始后，每次去现场，他看到我们后都会按喇叭并挥手向我们致意。中间休息的时候，他会特意下车跑过来，问我们他以前的中国师傅，还有中国工长和机械队长等人的近况，并让我们转达他的问候。雷子就是这样一个充满了“人情味”的人，许多和他共事过的中国人都说他很聪明，甚至还带着一点点的“狡猾”，不过大家都很喜欢他这个样子。
雷子很关注中国企业的动态，索约公路项目快结束时，他表示仍然希望去中国的其他项目工作，他说，已经习惯了这里的企业文化，离不开了。于是在项目现场施工结束后，项目推荐他去了另外一个中方企业施工的公路项目，继续在那里开他专长的压路机，做为他的Amigo，我真心替他开心，希望他专业的技能，能让他的家庭生活水平得到更大的提升！
在安哥拉6年，我亲眼目睹了它这几年的变化，这片土地经历了伤痛，却依然充满这希望，这里的人民依然处在困境，却依旧热情纯真，中方企业的到来，为他们提供了很多机遇，也使中安友谊之花愈加繁盛，我在不断认识新的Amigo，也遗憾与有些人相处时光那么短暂，随着工程竣工，我们可能离开安哥拉或者转战其他项目，我想对我的安哥拉Amigo说：请你们继续加油，我相信安哥拉会越来越美好！