中开讯（魏鹏程）日前，南方公司中开高速公路银洲湖特大桥3号主墩首节塔柱浇筑完成，此次浇筑历时11个小时，共浇筑C50混凝土378立方米。
　　银洲湖特大桥是中山至开平高速公路控制性工程之一，主航道桥采用双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，半漂浮体系，总长903米；主梁梁顶总宽度36米，中跨采用PK箱组合梁，边跨为混凝土梁。其中索塔采用A型桥塔，辅助墩及过渡墩采用箱型墩；桩基采用钻孔灌注桩，全桥共有148根桩基。
　　由于该大桥位于银洲湖上，施工环境复杂、难度大。为了保证塔柱施工正常开展，项目部多次组织召开安全质量会议，认真研讨施工方案，试验室对塔柱混凝土配合比进行了多次试拌调整，质量部模拟塔柱角度和模板类型、脱模剂比选等进行试验墩浇筑，为塔柱外观质量提供了参考，确保塔柱外观质量。
　　为了确保索塔大体积混凝土因温差对结构不利影响，项目部在首节塔柱实心段设置了冷却水管，并购置了先进的智能温度采集系统，实时监测混凝土体内温度，实时调节循环水流量，达到温控效果，确保实体结构不受温度影响，保证了结构质量。
　　银洲湖特大桥3号主墩首节塔柱顺利浇筑标志着主桥塔柱施工已全面铺开。