洛阳讯（王雪）10月31日11时16分，由公司承建的洛阳市轨道交通1号线丽景门站~青年宫站盾构区间左线“牡丹六号”盾构机正式开启“地下之旅”，向着青年宫站开始掘进。“牡丹六号”的顺利始发，标志着洛阳地铁1号线丽-青正式进入隧道施工阶段。
　　丽~青区间左线长度为1077.264米（含一处长链，长4.326），右线长度为1072.938米，左右区间共长2150.202单线延米。本区间最小平面曲线半径为450米，区间共设一座联络通道兼泵房。地面交通繁忙、地下管线众多、且始发段侧穿有地标性建筑物——九龙鼎。
　　为确保“牡丹六号”盾构机可以安全优质的顺利始发。洛阳地铁工程指挥部做了大量的基础工作。一是开工前做好建筑物、管线的保护、调查取证及测量工作，及时根据调查及测量成果不断优化完善专项施工方案，对于重大危险源和风险点，多次邀请专家踏查施工现场，对施工方案进行论证评审，编制了各种风险应急预案、下穿建筑物专项施工方案及下穿建筑作业指导书，建立风险管控体系，紧密结合施工工序，抓好现场标准化管理。二是在吊装盾构机过程中，吊装施工技术人员事先对盾构机各部件重心、起吊翻转等数据进行了精密的计算，确保各部件按照设定姿势和位置吊装下井。三是区间管片安装质量的好坏直接关系到成洞的质量，而且对盾构机能否继续顺利推进有着直接影响。指挥部针对此，指定物质设备部专人从管片的生产、运输、调运等各个环节加强了管控，避免破损。经过不懈努力探索，于10月22日一次性顺利通过了洛阳市轨道公司、电建指挥部、质监站和监理单位的始发验收。