广东讯（李崇正）9月27日上午8时，南方公司中开高速公路第8标段项目部银洲湖特大桥辅航道桥20号主墩右幅承台首层浇筑顺利完成。
　　银洲湖特大桥辅航道桥采用波形钢腹板预应力混凝土连续刚构，双肢薄壁墩结构，基础为12根2.5米长钻孔灌注桩群桩基础。单幅承台厚4.0米，顺桥向长11.7米，横桥向宽15.60米，左右幅承台间距2.45米。
　　辅航道主墩承台采用C35砼，单幅680.8立方米，属大体积混凝土浇筑施工。结合实际施工条件，采用2次浇筑法，单次浇筑2米高，每2米高预埋两层冷却水管，施工过程同步进行水温监测。
　　为保证主墩承台节点工期达标，项目部对辅航道各分项工程进行计划分解，每5日一节点，合理部署资源配置，严格落实安全交底；组织专家对专项方案进行评审，对承台施工各项工况进行受力验算，模拟水化热，及时通冷却水降温，对关键区块、节点进行重点监测。开盘前，项目部人员再一次对各个质检项目、预埋件及隐患进行全面排查，确认合格后开盘施工。开盘后，各作业人员各司其职，协作配合，经过10小时的努力奋战，浇筑圆满完成。
　　本次主墩承台的顺利浇筑是项目部工作建设的又一突破，为后续施工奠定了良好基础。