徐州讯（刘君 白雪）4月23日，徐盐铁路2标最后一榀箱梁顺利开仓浇筑，至此，徐盐铁路2标817榀箱梁预制任务圆满收官，最高月产量84榀，并在施工中获得苏北铁路有限公司2016年度标准化示范工点荣誉。
　 徐盐铁路2标睢宁制梁场自2015年12月28日开始清表建设；2016年4月7日完成办公生活区、物资存储区、拌和站、钢筋加工厂建设以及制、存梁台座的浇筑，且已全面通过苏北铁路有限公司整体验收，具备制梁条件；2016年4月8日首榀箱梁开仓浇筑；2016年4月14日首孔梁成功提取；2016年6月12日顺利通过局级投产鉴定；2016年7月28日以91.6分的优异成绩，在全线13个梁场中首家通过了部级认证年20168月17日首孔箱梁成功架设。
　　箱梁预制过程中，不仅注重标准化建设，更注重创新施工工艺，设置了4个钢筋笼预扎座钢筋采用定位卡槽进行定位，提高绑扎效率的同时保证钢筋绑扎质量；夏季高温进行混凝土浇筑时，在制梁台四周架设雾化机喷洒雾化水汽，降低混凝土浇筑温度；在存梁区箱梁底部侧面、内腔、顶板分别安装了不同类型的自动喷淋喷头，全覆盖润湿养护，管路由电磁阀定时控制。预应力张拉是主要分预、初、终三级张拉进行，张拉前做好“三同步”，张拉过程做好三控及两同步，预应力采用两段同步张拉，并左右对称进行，实现了最大不平衡束不超过1束。同时，徐盐铁路2标在箱梁预制期间，不断进行工艺亮点创新，并运用到施工中，取得了一定的实效，有效提高了精确度及施工效率。