江门讯（通讯员 高凤彪）12月14日下午，南方公司江通高速公路工程上普塘大桥预制T型大梁在2号梁场投入生产，这是开工以来首榀最大预制桥梁生产施工，这种大梁投入生产后，将为江通高速公路上普塘大桥架设源源不断的提供产品，为大桥架设后期施工提供保障。
　　上普塘大桥是江通高速公路全线重点控制性工程之一，也是最难施工的大桥，其施工难度在于大桥跨度大、距离地面高、桥墩是箱型薄壁空心墩住，大桥最高桥墩为68.7米，比最近完工的晋红高速公路最高桥墩还高0.7米，桥梁下部结构正在紧张施工中，这种大型桥梁均由2号预制梁场生产。
　　此次生产的T型大梁长40米，高2.4米，为钢筋混凝土结构，浇筑混凝土50立方米，每榀梁重量达140吨，桥梁架设时，将用运梁专用台车将这些“庞然大物”运抵大桥施工现场，然后再用架桥机在高空架设在桥墩承台之上，其施工难度、危险系数非常大，也是江通高速公路全线最大、最长、最重的预制T型大梁。南方公司江通高速公路工程项目部不畏艰险，目前李官庄大桥、文家山大桥双幅正在架设之中，上普塘大桥长673米，桥宽2x11米，桥面横坡为单项3%，纵断面纵坡为9%，桥台镜像不知，共有17跨，有170榀T型大梁需要预制，预计在明年初可实现桥梁架设施工。