推进“一带一路”建设，是以习近平同志为核心的党中央治国理政新理念、新思想、新战略中最具魅力的组成部分之一。近年来，公司站在贯彻落实中央决策部署，服从服务国家发展大局的战略高度，结合自身发展，创新思路，主动作为，相继承建了宝兰客专、京沈客专、徐盐铁路、蒙华铁路、衢宁铁路、兴泉铁路等铁路工程，以及深圳地铁7号线、深圳地铁4号线、武汉地铁11号线、武汉地铁6号线、武汉地铁蔡甸线、哈尔滨地铁2号线、成都地铁18号线、洛阳地铁1号线等地铁工程。一条条轨道线路从东北到西北、从东南到西南延伸，四局人用实际行动擘画了一幅助力“一带一路”的壮丽建设图。
　　宝兰客专打通纵贯东西 “最后一公里”
　　2017年7月9日，公司参建的宝鸡至兰州客运专线（简称：宝兰客专）正式开通运营为中国高铁纵贯东西打通了“最后一公里”，让陕西、甘肃、青海、新疆等西北地区全面融入全国高速铁路路网布局，实现了东部、中部和西部高铁运行的互联互通。同时，沿“丝绸之路”古道而建的宝兰高铁，为丝绸之路经济带的物质往来和文明交流、中国与世界文明的融合发挥了重要作用。
　 公司承建的宝兰客专10标段线路总长度为22.13公里，位于甘肃省定西市安定区境内。线路桥梁长度13.61公里，占线路总长的61.54%，包含特大桥4座，大桥3座，中桥3座；隧道5座，长度为7.32公里，占线路总长的33.1%，路基长度为1.21公里。工程总投资为18.3亿。
　　自2013年2月份开工以来，四局人始终以科学发展观为指导，以“高标准、高质量、高效率”为工程建设理念，以施组的动态管理为抓手，以落实标准化管理为基石，以施工安全、质量管控为重点，超强配置生产要素、合理分割施工任务、大力开展劳动竞赛、主动出击，攻坚克难，克服了地质复杂、桥隧比重高、自然环境恶劣、安全风险大以及建设条件困难、施工用水困难、地材匮乏、技术难点多，质量标准高、湿陷性黄土地区铁路及客运专线高技术标准环保水保要求高的重重困难，大干苦干、实干巧干，在全线所有标段中率先完成全部时段建设任务，2016年6月5日线下工程全部完成，拔得14个土建标段头筹。其中，标段内麻子川梁场率先通过国家认证、标准化及平安工地建设，多次被业主方表彰及在全线推广、研发的《隧道施工安全监控量测信息系统研究与开发》科研成果达国际先进水平并在实体工程中得到应用。
　　京沈客专构筑 “一带一路”东北新格局
　　京沈客专是“四纵四横”高铁网中北京-沈阳-哈尔滨高铁通道的重要组成部分。京沈客专建成后，整个东北铁路网将与全国高铁网互联互通。同时，京沈客专作为第二条进出关快速客运通道，开通将加大亚欧路桥的经济覆盖面积，对于促进陆桥经济走廊的形成，扩大亚太地区与欧洲的经贸合作，促进亚欧经济的发展与繁荣，进而开创世界经济的新模式、新格局，具有非常重要的战略意义和现实意义。
　　公司承建的京沈客专辽宁段9标线路全长36.56公里，设计为时速350公里每小时，采用Ⅲ型板无砟轨道，总工期4年零6个月。开工时间为2014年7月1日，标段内含17段路基11.97公里；13座桥梁18.58公里；4座隧道6.01公里；预制、架设箱梁547榀。总投资22.29亿元。京沈客专是公司继参建京沪、宁杭、贵广、宝兰客专后首次进军东北地区高铁施工领域。进场以来，干部员工顽强拼搏，闯过了一道道施工难题和困扰，破解了一个个技术难关和险阻，把艺术美和力量美完美融合在一起，铸造了坚实而壮美的“彩虹”。
 　工程建设中，项目经理部贯彻 “安全管理夯基础，专业管理上水平，经营创效有突破，干部队伍强作风，教育培训求实效，强化内控严考核”的管理理念。将党建工作与施工生产深度融合，成立“青年突击队”，开展“强管理、抓机遇、抢时间，重安全、严质量、快进度”劳动竞赛活动；以“比工程质量,创技术达标；比建设工期，创经济效益；比技术创新，创发展进步；比科学管理，创制度规范；比安全生产，创文明施工；比团结奉献，创和谐团队；比规范管理、创精细作业”为目标，贯彻落实投资计划，确保目标实现；开展“传承雷锋精神·展现京沈风采”为主题的学雷锋帮扶活动，以及检企“廉洁共建”、“两学一做”等活动，将广大党员、干部群众、团员青年团结在一起，有效推动了工程建设。在保证安全的情况下追求高速度是众多旅客的期望，京沈客专建设无疑给东北地区的人们带来了福音。
　　据悉，京沈客专将于2018年底竣工通车，这是一件值得期待的事情。届时，北京至沈阳、哈尔滨等地出行时间将大大减短，每一场旅行将变得更加轻松愉快。
　　武汉轨道交通工程助力“一带一路”内陆开放高地
　　素有九省通衢之称的武汉，位列中国“一带一路”与长江经济带发展两个国家战略的交汇点，是中部崛起的支点城市，2015年，公司在武汉市东湖开发区注册成立了轨道公司。轨道公司成立以来，以“一体两翼+增长极”发展战略为统领，制定并实施轨道交通业务发展中、长期战略规划，建立、完善、实施该板块可复制推广的管理理念、管理模式和管理制度，引领和主导轨道交通业务市场开发、项目前期策划、在建工程管理等，在公司转型过程中，充分发挥了引领、试验、示范、支撑等作用。
 　武汉地铁11号线是公司在武汉承建的第一个大型项目，进点以来，武汉辉煌的历史，“敢为人先，追求卓越”的精神，让我们对这座“每天不一样”的城市有了直观而真切的感悟。四局人将打造水电四局在武汉地铁行业品牌形象作为追求目标，以优质工程和良好的企业形象履行央企的政治责任和社会责任。按照“建百年地铁，筑精品工程”的要求，围绕经营目标和施工节点计划，落实各项安全和质量保障措施，持续提升管理水平，工程施工质量和标准化文明建设成为全线标杆，绿色施工、防尘降尘、节能减排等亮点得到广泛赞誉，项目荣获10余项荣誉称号。2016年1月被评为“2015年度中国电力建设股份有限公司安全生产优秀项目部”；2016年6月，承办了武汉市政基础设施建设安全文明施工观摩会，市建委、安全站、地铁集团等单位领导及监理、各项目负责人等200余人现场观摩光谷五路站；同年6月、7月连续两个月在武汉地铁集团建设事业总部综合考评位列第一名，获得“安全生产文明施工月度考评优胜单位”称号，获得武汉市城乡建设委员会“扬尘治理达标示范工地”称号；8月份，获得湖北省建设工程质量安全协会“2015—2016年度第三批省建筑工程安全文明施工现场”称号；11月份，获得江城“十大魅力工地”，《长江日报》《楚天都市报》等媒体对项目施工进行了宣传报道；2017年9月，武汉地铁11号线光谷五路站再次成为焦点——武汉市“卓越源于质量 打造百年地铁”现场观摩会在此举行。该站是武汉市首个“裸妆”（免装修）地铁车站。武汉市建委、质检站、地铁集团、光谷交通和中电建武汉项目公司等单位领导及地铁建设各方近600人出席会议并进行现场观摩。
　　或曰：易生太极，易即变化，顺应变化就能开辟新天地。再曰：道生一，一生二，二生三，三生万物。从武汉地铁11号线2标段一个项目做起，2016年以来，公司先后中标了武汉地铁蔡甸线8标、深圳地铁4号线4301-1a 工区、成都地铁18号线土建7标、武汉地铁6号线2标、洛阳地铁1号线土建3标工程等，在地铁市场实现了新的滚动发展。扎根武汉，建功地铁，我们顺势而为，抢抓发展黄金期，积极参与基础设施工程建设，并勇于创新、努力打造“四局轨道”名片，在加速武汉发展，方便人们出行，为打造“一带一路”内陆开放高地添瓦加砖的同时，也使企业实现了产业多元化发展的重大转型，开启了企业发展“快进模式”。
　　“一带一路”对中国的自身发展，对中国在世界经济舞台上扮演的角色自不必说。在“一带一路”建设中，交通行业是基础，发挥着支撑作用。这两年来，无论是习近平总书记，还是李克强总理，都把中国高铁作为外交的“名片”来进行宣传、推销，这对中国铁路产生了巨大的推动作用。随着“一带一路”的逐步实施，铁路基础建设特别是西部的铁路基础建设得到进一步补强和完善，建设速度和力度进一步加强。那么，在这种大构想、大背景下，我们的机遇何在？作为服务“一带一路”的践行者，“四局轨道”这几年经历了“真刀真枪”的拼杀和考验，也在不断改进、创新、自我完善。我们主动寻找并破解“一带一路”视角下企业内部存在的竞争意识淡薄、认知存在偏差等问题，努力扩大“四局轨道”在市场上的影响力，努力提高在行业中的话语权。我们不忘初心，砥砺前行，弘扬“女排精神”，推行“亮剑精神”，打造“工匠精神”， 传播“狼道文化”，充分发挥懂水熟电的独特优势。知人者智，知己者明。胜人者有力，胜己者强。只要我们与时俱进，务实发展，不断提升管理、改进和完善技术，就能取得发展主动权。我们有理由相信，在“一带一路”的指引下，“四局轨道”将拥有更为广阔的前景。