哈尔滨讯（通讯员 王雪）7月1日，哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建施工十标衡山路站施工场地内，“昆仑2号”“昆仑7号”“昆仑9号”盾构机始发仪式正在举行。这是继6月28日博物馆站-工人文化宫站“昆仑7号”盾构机始发后，由公司承建的哈尔滨市轨道交通2号线一期工程省政府站-衡山路站区间“昆仑2号”盾构机、衡山路站-珠江路站区间“昆仑9号”盾构机在哈尔滨地铁2号线建设史上取得的又一个节点胜利，至此，公司承建的三台盾构机已进入掘进施工，形成齐头并进之势。
　　省政府站-衡山路站区间由省政府站出发，沿中山路、珠江路到衡山路站，整个区间呈东西走向，区间左线长1220.135米，区间右线长1236.273米。区间周边老旧建筑物众多，中山路及珠江路地下管线较复杂。区间盾构隧道设计为双线圆形隧道，隧道内径为5400毫米，外径6000毫米，管片厚度300毫米，宽度1200毫米，隧道采用预制钢筋砼管片衬砌，管片背后注浆回
　　公司哈尔滨市轨道交通2号线工程指挥部自2015年8月28日开工以来，这支曾在武汉地铁项目中取得优异成绩的队伍，转战哈尔滨后，在各级领导的带领下，精心编制施工方案，施工生产捷报频传。衡山路站更是2017年全线第一家提前一个月顶板结构封顶。安全、质量、进度和文明施工有序可控。为确保盾构机可以安全优质的顺利始发。前期，哈尔滨市轨道交通2号线工程指挥部做了大量的基础工作。开工前做好建筑物、管线的调查取证及测量工作，及时根据调查及测量成果不断优化完善专项施工方案，对于重大危险源和风险点，多次邀请专家踏查施工现场，对施工方案进行论证评审，编制了各种风险应急预案，建立风险管控体系，抓好现场标准化管理。经过不懈努力探索，于6月29日一次性顺利通过了哈尔滨地铁集团、质监站和监理单位的始发验收。
　　目前，博-工区间、省-衡区间、衡-珠区间“三龙并进”，已然形成大干局面。盾构施工设备已经调试准备完毕，管片等各种物资也已齐备，全体员工整装待发，一定精心管理，科学施工，在施工过程中控制好土压力、推进姿态、管片拼装质量，为哈尔滨轨道交通2号线地下区间工程施工开好头，为哈尔滨地铁2号线的早日运营和方便市民出行做出应尽的努力。