福建讯（记者 张继军）3月14日，公司中标新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段站前工程XQNQ-7标。这是公司继衢宁铁路后，在东南市场开发中取得的重大突破，对于进一步巩固、开拓东南市场具有里程碑意义。
　　兴泉铁路西起江西省兴国县，东至福建省泉州市，为国家I级铁路，是蒙华铁路的东延线。该铁路是福建海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，建成后对完善区域路网布局，形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的重要交通通道具有重要意义，将极大地改善赣闽粤革命老区民生条件，促进区域经济振兴和发展。
　　宁化至泉州段位于闽西南地区，线路西起福建省三明市化，经清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等市县，终至福建省泉州市。该线路正线全长298.87公里，分8个标段，计划总工期为54个月，计划于2017年4月1日开工建设，2021年9月30日达到开通条件。
　　宁化至泉州段XQNQ-7标段，起于戴云山二号出口，终于浮龟特大桥大里程段台尾，位于福建省泉州市德化及安溪境内，正线长38.5公里。标段含马跳、永春、水尾、后寮站4个车站，包括桥梁15座，共5.88公里；隧道5座，共30.96公里。正线路基共计2.123公里，重点隧道为天马隧道，长9338米、佛仔格隧道7761米、镇中隧道6449米，美林村特大桥616.3米、前锋村特大桥803.68米、吾园特大桥708.8米、浮龟特大桥626.69米。
　　据悉，在中标的8家单位中，公司是唯一一家非铁路施工单位。此次中标，从一个侧面反映出市场对公司多年铁路施工业绩的认可，也为公司后续开拓东南铁路市场奠基础。