武汉讯（通讯员 杨洁 张彦军）2月26日，在武汉地铁11号线光谷五路站施工现场，随着350吨履带吊缓缓地将最后一块型钢梁安装到指定位置，光谷五路站钢结构工程画上了圆满的句号。
　　自2016年10月11日第一根钢管柱安装开始，项目经理部历经整整四个半月的时间，攻坚克难，昼夜施工，终于在保证质量、安全的前提下圆满实现了钢结构工程节点工期目标。
　　该站采用型钢-混凝土框架结构，为地下三层岛式车站，其中钢结构主要包括：35根钢管柱，壁厚50毫米、直径1.4米，最长钢管柱31.73米；顶层71根组合H型钢梁，翼板60毫米、腹板50毫米，最大跨距36米，采用全融透焊接，总工程量3945.19吨，是武汉地铁项目经理部自入场以来承担的单次吨位最大、制作工期最长、人员投入最多、安装难度最大的项目。
　　为了安装工作顺利进行，项目经理部指派驻厂监造，从原材料复检、下料、组装、校正、附件装配焊接、焊缝检验、涂料涂装、出厂验收等方面一一严格把关；在型钢梁施工过程中存在高空作业，施工三队联合工程技术部、安质环保部讨论研究，并制定了一套安全的施工方案，解决了高空施工带来的隐患；在给钢管柱作防锈处理和后期顶板型钢梁施工过程中，面对焊接部位困难，焊接量大的难题，项目经理部通过增加设备、人员，优化施工方案等措施保证了节点工期的按期完成。
　　该站点钢结构施工的结束，是武汉地铁项目在2017年取得的第一份成绩，项目经理部全体员工将全力奋战光谷五路站主体结构封顶目标，为项目圆满履约交上一份满意的答卷。